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有車族:算筆燃油稅開徵的理財帳

CCTV.com 2008年12月15日 10:37 進入復興論壇來源：中國經濟網綜合

　　編者按：12月5日，國家發展改革委、財政部、交通運輸部和國家稅務總局聯合發佈公告，就《成品油價稅費改革方案》公開徵求意見。徵求意見稿的出臺一石激起千層浪，其對生活方方面面的影響也引發了人們各種討論。其中，費改稅之後對用車成本支出的算賬是人們討論最多的話題。如果車子仍得開，如何節油則成為全民運動。對於車主朋友如何從每個細節中斤斤計較，讓車輛的油耗數據更漂亮?日常車輛使用中有哪些省錢妙招?聽我們為你一一道來。

算賬燃油稅"臨界點"

每年2萬公里以下划算

　　清華大學能源問題專家管清友從公里算出臨界點：每年2萬公里以下比較划算：以一個北京車主1年養路費1440元計算，相當於消費者省出了1440元；按照1升油多消費了0.8元計算，就相當於一個車主必須消費汽油1880升(1440除以0.8)，正好等同於省出來的養路費錢。也就是説，1880升汽油消耗量成為私家車主個人負擔的盈虧平衡點。如果按照百公里汽油消耗9至10升計算，相當於一年開車里程1.8萬至2萬。如果一年開車里程在1.8萬至2萬里程以下就比較划算，超過則車主花費的錢跟改革前相比更多。

　　全年支出節約576元

　　以一輛排量為1.6升的5座家庭轎車為例，平均每天行駛里程在30公里左右，一年下來就是10800公里。普通轎車在城市路況下百公里油耗為10升左右，一年耗油1080升，93號汽油平均零售價每升5.99元計算，約花費6469.2元，全年上繳養路費1440元，如此該車在徵收燃油稅前每年的支出是7909.2元。開徵燃油稅後，每升汽油的價格將增加0.8元(燃油稅徵收1元，減去原來每升0.2元汽油消費稅，每升凈增0.8元)，那麼全年油耗1080升的情況下，增加支出864元。再取消全年的養路費1440元，那麼，這輛車的全年支出比以前節省了576元。

關注三類人群表心聲

　　私家車一族

　　長期以來，他們是燃油稅的最大擁護者和推動者。只不過隨著目前國際油價跌破50美元，而國內油價的仍居高不下，他們對開徵燃油稅稅率表示出極大關注，甚至擔心。開徵燃油稅乃大勢所趨，勢在必行。目前統繳養路費的方式，對所有車輛一視同仁顯然是不合理的。每天也就是上下班開車的工薪族與那些每天都在路上跑的出租車相比，兩者“軋馬路”的時間相差幾十倍，可繳納的養路費卻一樣多。單從這一點來看，開徵燃油稅是本著“多用路多付費”公平合理的原則。

　　營運車主

　　特別是城市出租車、運輸業用車(客車與貨車)因行駛里程多，他們中多數人對開徵燃油稅表示擔心。根據測算，開徵燃油稅之後，出租車每台車每年將要多交納2萬至2.5萬元。

　　公車族

　　開徵燃油稅對他們的利益沒有什麼影響。公車，本身就是由國家財政購買的，開徵燃油稅，只是把錢從國家財政的這個口袋拿到另一個口袋而已。從這一點看這項政策是對公車族沒有影響，私家車與營運車族們一定很難接受，但在開徵燃油稅後公車勢必在車輛使用成本上將增加，更有利於單位加強對車輛的管理，對推進公車改革的進程有著一定的作用。

專家支招

　　少開車少用油就省錢

　　新聞觀察員張羽：從現在出臺的徵求意見的方案來看，完全可以打消公眾的擔心，這個稅是在價內徵求，油價不會漲，現在這個油價已經含稅金了，同時還可以少交養路費。徵求意見的方案關鍵詞就是減負，首先就是並沒有增加消費者的負擔，沒有增加公眾的負擔。這次出臺的燃油稅其中非常重要的一點就是從明年1月1日起，雖然增加了8毛錢這樣一個稅，但並不是在現有汽油的價格上增長8毛錢，而是價內增收，我們現在付的6塊多錢買的汽油一升的價格已經包含了這個稅。原來我們交養路費的時候，你一天不開車，一年還要交一千多塊錢，現在你一天不開車，你不用油的話，你就可以省下這筆錢，你天天都開車，開得很遠，你就要多付這筆錢。

　　財政部財科所副所長劉尚希：設計徵收的單位稅額主要是依據不增加消費者負擔的原則來設計的。提高成品油消費稅單位稅額取得的收入，這個規模與原來的養路費等相關收費的規模相當，也就是説是一個等量的替換，不會增加消費者的負擔。

　　小排量車更省錢

　　燃油稅改革之前，無論你是奔馳、寶馬還是奇瑞、夏利，每年繳納的養路費都是一樣的，但實際對路面的損害卻相距甚遠。但“費改稅”後，將能明顯體現出小排量車的優勢。以最常見的5座私家車為例，按照上海的標準，每月上繳的養路費為250元，全年3000元。假設車輛每年行駛里程為1.5萬公里，同時假設上海93號汽油的零售價仍然維持在6.05元/升。如果是一輛百公里耗油12升的大排量車，一年需耗油1800升，按照現在盛傳的30%-50%的燃油稅率，車主需繳稅3267-5445元，與以前繳納的3000元養路費相比，最多要多花2500元。而如果是一輛百公里耗油7升的小排量車，一年只需耗油1050升，同樣按30%-50%的費率，則需繳稅1906-3176元，大概只是大排量車稅金的6成，而與車主此前繳納的3000元養路費相比，最多可省1000元。考慮到此前大、小排量車的消費稅已經拉開檔次，“費改稅”的實施無疑會提振購車者對於小排量車的熱情。