唐鋼邯鋼重組 河北鋼鐵集團定於今日掛牌

    業內人士認為，唐鋼邯鋼重組短期內並不會對國內整個行業造成什麼實際影響 

    備受業內關注的唐山鋼鐵集團和邯鄲鋼鐵集團合併有了重大突破。昨日早報記者從鋼鐵業內人士處獲悉，河北鋼鐵集團公司計劃於今天上午正式掛牌成立。合併後，新公司的産能將達到3000萬噸級規模，將進入國內前三甲之列。

    河北省政府和河北省國資委定於今天在石家莊市就唐鋼和邯鋼合併的事情聯合召開發佈會。早報聯絡河北省國資委、河北省政府新聞處，不過雙方都三緘其口。

    該人士沒有透露河北鋼鐵集團的人事安排。據記者了解，早先設立的河北鋼鐵集團籌備小組中，唐鋼集團總經理、唐鋼股份（000709）董事長王義芳任組長，邯鋼集團、邯鄲鋼鐵（600001）股份公司董事長劉如軍任副組長。

    重組受挫後的新方案

    河北省有大大小小200家的鋼鐵企業，2006年的鋼鐵總産量已經突破1億噸，佔國內總産量1/4強，是名副其實的國內第一鋼鐵大省。但是這其中年産量500萬噸規模以上企業只有5家左右，雖然新唐鋼和邯鋼的産量分別達到1800萬噸、800萬噸，但是還沒有一個躋身國內一線陣營的企業。一直以來，河北省鋼鐵工業的整體實力因此受到外界的低估。

    早在2002年，河北省就已經開始考慮省內鋼鐵企業整合，整合推進的速度隨著國家《鋼鐵産業政策》的發佈才真正進入實質性階段。

    2005年5月，河北省正式公佈了全省鋼鐵整合方案。當時設想是組建南北兩大鋼鐵集團。在河北省南部，以邯鋼為主，整合石鋼、邢鋼以及部分其他鋼鐵企業，建成南部大型鋼鐵集團；北部以唐鋼為主，整合宣鋼、承鋼以及部分其他鋼鐵企業，建成北部大型鋼鐵集團。2006年2月，唐鋼以省內國有資産劃撥方式將宣鋼、承鋼收入麾下，基本完成了北部鋼鐵集團整合步驟。但是邯鋼對南部鋼鐵的整合卻因石鋼和邢鋼的外資入股以及與地方民營企業所有制不同等原因而受挫，一直無法真正推進。

    在此方案受挫的情況下，河北省並不甘心放棄“大鋼鐵”計劃，之後經過1年時間的醞釀，更為大膽的整合重組方案在2007年出爐。

    在去年發佈的《河北省2007年加快推進鋼鐵工業整合基本思路》中，由唐鋼來整合邯鋼，最終在省內完成“河北省鋼鐵集團”的構想，被首次提出。

    該構想能夠實現的基礎就是，唐鋼與邯鋼在一個省內，而且都是國資性質，不存在地域上和體制上的障礙。這也成為河北省政府、河北省國資委能夠把唐鋼、邯鋼重組整合推動向前的很大因素。

    “國家的産業政策需要幾個年産鋼3000萬噸以上的巨型鋼企，河北省也需要一個能代表自身能力的大鋼鐵企業，這種合併重組是大勢所趨。”有鋼鐵業內人士對早報分析説。

    短期不會對行業有影響

    “這個重組（唐鋼、邯鋼）在短期內並不會對國內整個行業造成什麼實際影響，本次應該只是個框架協議，具體的整合還需要時間。”國金證券鋼鐵行業分析師鄭東向早報表示。

    鋼鐵業重組是中國鋼鐵企業不得不面臨的問題，不過重組能夠在短期內出現一個總量變大的數字，但是在短期內並不能夠為企業創造經濟效益，對於企業綜合實力的提升也不會有太多明顯的作用。

    在鄭東看來，山東鋼鐵（濟鋼、萊鋼）的前車之鑒確實需要更多考慮。

    今年3月26日，山東鋼鐵集團正式掛牌，由國內鋼鐵産量排名第8、第9的濟鋼、萊鋼合併而成。兩家2007年的産量分別為1083萬噸、1079萬噸。鋼鐵企業合併後，整個鋼鐵産量達到2000萬噸，已經躋身國內鋼鐵業的前三甲。但事實上，早在2006年開始，山東省政府就一直在醞釀這兩家鋼企的合併。但是由於合併牽涉到各方面的地方經濟利益、企業雙方的人事利益、內部文化整合等，合併不可能是行政命令式整合，而需要具體的執行細節。

    而鞍鋼集團與本鋼集團名義上實現了合併，但實質上仍屬於一種鬆散型集團。由於遼寧省獨特的原料、能源、市場以及運力優勢，鞍鋼、本鋼均制訂了“以我為主”的發展規劃，增加了兩家企業實質性重組的難度。

    有鋼鐵業內專家此前表示，鋼鐵重組是大勢所趨，關鍵是如何在重組並購中減少震蕩，儘量實現平穩過渡。他認為，鋼鐵業重組並購宜分步驟實施，不可強行追求一步到位。

    “先進行鬆散型合併，先把牌子挂起來，組成個大董事會，以便於統一規劃，集中資金辦大事；然後把銷售公司合起來，設立銷售部，制定統一的銷售政策；再之後是人事方面的統一，這不僅是統一調配公司的管理、技術人員，更重要的是分流和安置職工；最後才是資産合併，把各自股份公司合併，進行實質整合。”上述專家表示。

責編：韓文燕