廣西漸成中國汽車出口東盟的黃金通道

    南寧海關日前公佈了今年前4個月廣西口岸汽車産品出口東盟的數據：出口汽車産品總值2.15億美元，比去年同期增長5.1倍。業內人士認為，廣西漸成中國汽車出口東盟的黃金通道。

    廣西地處中國大陸東、中、西三個地帶的交匯點，是中國惟一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區，也是溝通中國與東盟各國最便捷的國際大通道。隨著國産汽車出口東盟步伐的加快，廣西作為國産汽車出口東盟黃金通道的地位日益凸顯。

    今年前4個月，廣西、湖北、湖南和山東等4省區汽車産品紛紛取道廣西出口東盟，出口汽車産品總值分別為6045.7萬美元、5029.8萬美元、3722萬美元和3799.3萬美元，增長分別為6.3倍、16倍、5.2和2.5倍。

    近年來，廣西緊抓區位優勢，加快交通物流基礎設施建設。2002年至2007年間，廣西累計完成交通固定資産投資730.6億元，建成一批通向周邊省區和越南等地的鐵路和高速公路，其中鐵路路程2751公里，高速公路1879公里，並建成萬噸級以上泊位34個，開通168條國內國際航班和區內支線航班。廣西通往國內外尤其是周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架已初步形成，為國産汽車出口東盟提供了更為便捷的服務。

    “國産車出口東盟將更多地得益於廣西的發展。”柳州市汽車産業辦公室主任李梅在總結柳州汽車出口東盟經驗時説，包括上海通用五菱、東風柳汽在內的汽車製造企業已從廣西──東盟合作中嘗到“甜頭”，廣西交通物流和區域經濟的進一步發展將使國産汽車“開往”東盟的旅程變得更加順暢。

責編：李菁