一項研究表明，今後二十年，中國將繼續成為全世界增長最快的新興汽車市場，全球汽車增量的50%將來自中國。為了分享中國汽車市場增長大蛋糕，全數進入中國的跨國汽車巨頭展開了激烈的競爭。北京車展和上海車展成為競爭的重要舞臺。

　　北京車展剛剛結束5個月，跨國汽車巨頭們不顧辛苦和疲勞，大舉出擊上海車展，展開了又一場鏖戰。

　　汽車産量排名世界第一的通用汽車公司首席執行官瓦格納17日剛剛在新德里出席了通用在印度推出的首款小型轎車的發佈儀式，20日又現身上海車展通用汽車展臺，和上汽董事長胡茂元，共同為通用汽車在華首發的兩款概念車──雪佛蘭Volt和別克Riviera揭幕。瓦格納在新聞發佈會上宣佈，2010年之前通用公司在中國主要工廠的産能將增加一倍。

　　美國三大汽車公司之一的福特汽車公司，19日下午提前召開了車展新聞發佈會，吸引了400多位中外記者。在面積達5000平方米的展區內，福特、馬自達、沃爾沃、捷豹和路虎五大品牌52輛展車精彩亮相，其中包括蘊含最新技術、最先進設計理念的新車型、在北美和歐洲市場上久負盛名的經典名車及備受矚目的環保車型。福特汽車公司副總裁、福特汽車中國公司董事長兼首席執行官程美瑋對新華社記者説，在中方合作夥伴的攜手努力下，福特的中國戰略一步一步得以實現，並朝著成為中國汽車市場領頭羊的目標全速邁進。

　　今年的上海車展第一次成為大眾汽車集團的全球A級車展，大眾汽車以國際頂級車展的規模和水準參展。旗下五大主力品牌──大眾、奧迪、斯柯達、賓利、蘭博基尼，共26款車參展，包括一款重量級的全球首發車。大眾汽車（中國）總裁兼首席執行官范安德説，大眾汽車大規模投入參加上海車展，展現了我們對中國市場的重視與厚望。

　　豐田汽車有31輛精品車型參加上海車展，包括14款豐田品牌車型、10款雷克薩斯品牌車型以及概念車。豐田汽車公司稻葉副社長在車展現場舉行的新聞發佈會上説，去年中國汽車市場已成為僅次於美國的全球第二大新車市場。對豐田來講，中國也成為僅次於美國和日本的全球第三大市場。

　　上海車展組委會官員王蕾介紹説，2007年的上海車展再度吸引了全球各大汽車公司的廣泛關注和積極參與，戴姆勒-克萊斯勒集團公司，寶馬、本田、日産、大發、三菱、雷諾、標致、雪鐵龍、法拉利-馬薩拉蒂、保時捷、世爵、菲亞特、現代、鈴木、起亞等全球最著名的汽車企業幾乎無一缺席。

　　目前跨國汽車巨頭在中國的投資已有數百億美元，全球主要的跨國汽車公司都在中國設立了合資企業。在中國增長最快的轎車市場，外國品牌佔據了四分之三的市場份額。中國轎車市場的國際化程度遠遠超過韓國和日本，市場競爭大多在跨國汽車公司之間進行。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長蔣雷認為，隨著外國資本和民營資本大規模進入，中國汽車行業已經開始形成國有、外資、民營三大資本並存的多元化資本結構。這種結構將對中國汽車行業發展起到長遠的積極影響。

　　國家發展和改革委員會副主任張國寶日前説，加入世界貿易組織後，中國汽車産銷進入快速增長期，汽車大國地位已經確定。預計“十一五”期間中國汽車産銷仍將保持快速增長態勢，尤其是私人轎車增長更快。

　　通用汽車中國總裁甘文維對中國和通用汽車在中國的前景充滿信心。他表示，到2020年中國將成為世界第一大新車市場，如果市場年增長率能夠保持在目前15%的水平，這一天還會提前到來。

　　將於4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行的上海車展，全稱第十二屆上海國際汽車工業展覽會。

　　來源: 新華網

責編：程靜