2007年4月20日，第十二屆上海國際車展在上海新國際博覽中心隆重舉行。奇瑞列陣五大軍團、26款展品（其中多達9款是首次面世）的夢幻陣營，全面出擊上海車展。這是奇瑞，同時也是中國汽車自主品牌在歷屆國際A級車展中參展規模最大的一次。

    短短的五個月，從2006北京車展的16款展品飛躍到2007上海車展的26款展品，著實令人真切地感受到了“速度奇瑞”帶來的震撼。更加難能可貴的是，奇瑞並不僅僅是以量取勝，而是“質”“量”並進，在此次展示的産品中，新品層出不窮，共分為五大陣營：有以A1、QQ6、瑞麒V2等為代表的“世界小車王”陣營，有以A3、A6等即將上市的新品組成的“暢享全新車”陣營，有靈活燃料車、混合動力車、生物柴油車、無障礙車、發動機停缸技術等組成的“未來新技術”陣營，有由A5和A1的改裝賽車組成的“激情賽車組”，以及由A6cc、瑞虎6和Shooting Sport（休閒跑車）所組成的“炫酷概念車”陣營。陣容強大、氣勢逼人，毫無疑問，奇瑞將成為上海車展中展品含金量最高的展臺之一。

　　車展期間，奇瑞展臺將推出一系列豐富多彩的活動。除了備受業界關注的奇瑞A1于4月20宣佈上市並公佈價格之外，奇瑞展臺還將舉行包括“奇瑞A1模特大賽”、DJ及VJ表演、弗拉門戈舞蹈以及模特秀表演等精彩活動。並且，延續在去年北京車展上由奇瑞首創的“車展公益日”形式，奇瑞將在4月26日舉行主題為“點亮希望 唱響未來”的公益活動。

　　2005上海車展，奇瑞帶來11款展品，2006北京車展是16款，再到2007上海車展的近30款展品，奇瑞以驚人的速度在展臺上向世人展示其自主研發的成果，也在用成果證明中國汽車業自主創新道路的強大生命力。而且，在市場上，自主研發的成果也迅速轉化為生産力。在今年3月，奇瑞以44568的銷量摘取轎車企業單月銷量冠軍，這是自主品牌在22年來首次取得如此驕人成績。十年的韜光養晦，造就了奇瑞今天的厚積薄發，相信在今春上海車展的展臺上，我們即將看到的是中國汽車自主品牌更大的收穫。

　　【附:2007上海車展奇瑞汽車展品介紹──奇瑞展臺的五大利器】

　　I、“世界小車王”── 續寫奇瑞傳奇

　　陣容：

　　l 奇瑞A1（7款）：1.0L/D（柴油動力）、1.1L/MT、1.1L/AMT、1.3L/MT、1.3L/AMT、1.3L/BSG（混合動力）、改裝賽車

　　l 奇瑞QQ6（2款）：1.3L/AMT、1.3L/ BSG（混合動力）

　　l 奇瑞瑞麒V2（1款）：1.3L/5座MPV

　　l 奇瑞開瑞（1款）：奇瑞“快?樂體驗”服務車

　　在本次上海車展，奇瑞還將剛剛上市的QQ6、全新上市的A1、和即將上市的瑞麒V2開上展臺，再加上作為“都市物流車”和“專業工作車”的開瑞，這一陣營共計4個品牌、11款展車，可謂陣容強大，奇瑞衝擊“世界小車王”的風範已初露崢嶸。

　　奇瑞A1是一款AO級精品轎車，也是奇瑞傾力打造的一款“全球車”，它為奇瑞衝頂新一代“世界小車王”增加了有分量的砝碼。奇瑞A1于4月20日在上海車展宣佈上市，也是本屆車展首款宣佈上市的新車型。奇瑞A1是奇瑞汽車進一步衝擊由飛度、樂騁、雨燕、標誌206、雪鐵龍C2等由合資品牌所組成的A0級市場的首發利器，它有著同步國際的高端A0級底盤技術、時尚利落的造型風格、應有盡有的技術裝備和與國際接軌的服務承諾。尤其值得關注的是，奇瑞A1並不是QQ的升級換代産品，它從發動機到底盤到車身，與QQ沒有一個通用件，是全新開發的車型。

　　奇瑞本次展示的“小車王”系列還包括一款MINI-MPV──奇瑞瑞麒V2。瑞麒V2是中國市場上首例發動機前置前輪驅動的小型MPV，填補了中國這一市場的空白。瑞麒V2採用成熟的轎車底盤設計，加上轎車化時尚內飾以及多功能MPV空間佈局，既擁有轎車的操縱穩定性、舒適性、低噪聲，又具備MPV的寬闊視野和車內空間，為開拓一片家商兩用、客貨皆宜的藍海市場做好了一切準備。據悉，瑞麒V2于不久後即將上市銷售。

　　奇瑞“世界小車王”系列中，除了A1、瑞麒V2外，還包括剛剛上市的QQ6和開瑞。作為中國“第三代微轎”開山之作的奇瑞QQ6目前在市場上表現優異，與前兩代微轎相比，大量應用了電子化、智慧化的新技術，而且在空間佈置和安全水平上對微轎進行了革命性的提升。奇瑞開瑞作為奇瑞首款經濟型城市多功能轎廂車（Mini-Van）也將亮相上海車展。開瑞比起傳統的客貨多功能車有了很大的突破，作為“行業用戶工作車、中小企業物流車、個體經營工具車、宜商宜家多用車”，廣闊的適用性與良好的性價比非常適合中國國情。開瑞的推出勢必在傳統的高檔微面、皮卡和輕客之間開啟一個新的市場。