可以看到原本集結在25萬元左右的中高級車，已經由於市場的激烈競爭逼近20萬元區間。這使得15萬～20萬元成為一個新的細分市場，並且也是目前競爭最激烈的細分市場之一。上海車展上廠家自然不會放過這個價位車型的推出，並且由於臨近五一長假，大部分車展上推出的中級車都是直接上市。看來這個長假，中級車市場又將熱鬧一番了。

　　自主品牌上位

　　車展上亮相的自主品牌車型不再只是10萬元以內的小型車範疇，江淮的首款C級轎車、海馬汽車的首款真正自主品牌車型H1、比亞迪F6等等，這些即將登臺亮相的車型都在向10萬元以上區間發起進攻。有了自主品牌的參與，中級車市場將更加熱鬧。

　　諜照早就已經曝光，不過江淮這款轎車的詳細配置一直沒有披露，相信車展上懸念將最終解開。到目前為止，江淮還沒有為自己的首款轎車定名，能夠確定的是它將會使用江淮的新五角星標誌。可以得到的資料是該款排量2.0L、長4.8米的中高級轎車，業內預計價格為15萬元左右。

　　另外值得關注的就是一再推遲上市的比亞迪F6了，作為比亞迪首款進入中級車市場的車型，其重要程度仍不可忽視。據介紹，F6的軸距、尺寸都已經是B級車的級別，有2.0和2.4兩個排量，同時配了手動擋和自動擋。

　　儘管曝光度不高，但作為海馬首款真正意義上的自主車型，H1有許多值得驕傲的亮點。耗時近3年、耗資4億多元、具有多達28項的專利技術、海馬汽車全新自主H1平臺上開發的首款産品，這都讓H1更加令人期待。據説H1將先參加今年的全國汽車場地錦標賽，利用比賽來做賣點，廠家對H1的信心可見一斑。據國家發改委汽車公告目錄公佈的信息，海馬先期供應市場的H1為1.8L排量，功率與福克斯1.8L大致相當。其長、寬、高分別為4466毫米、1730毫米和1474毫米，軸距2607毫米。

　　“中級”跑車流行

　　北京車展時自主品牌紛紛推出的轎跑車成為一大亮點，上海車展上這些價位在中級車區間的“中級”跑車將繼續吸引觀眾的眼球。

　　奇瑞最近可是出盡風頭，先是月銷量奪冠，又有多款新車亮相車展。現在奇瑞又把自己最新的Shooting Sport休閒跑車設計圖曝光，先讓大家飽飽眼福。車展上這款造型養眼的跑車還會登臺亮相，讓觀眾可以零距離接觸。

　　從手繪圖上看，這款車前部是明顯的跑車流線型設計，具有運動特點；後部又融合了旅行轎車的特點，具有空間實用性，這顯然有別於傳統的跑車設計。奇瑞總有創新驚人之舉，這款跑車將如何定位？相信廠家會在車展上給出答案。

　　北京車展上華晨M3已經亮相，並且廠家稱M3將是系列的跑車産品，這意味著廠家將跑車作為今後的發展項目之一。月底的上海車展上M3應該會宣佈價格，正式上市。M3匹配的是華晨自産的1.8T發動機，最高車速超過220km／h。再加上15萬元左右的預計價格，這又將是一款高性價比的國産跑車。不過既然賣點是跑車，廠家應該也注意到科技含量是必須保證的，這將是使其能在市場上持續“跑”下去的唯一動力。

　　明星車型上市

　　儘管5個月前有北京車展在前，但眾多廠家的小算盤打得更精───先把新車在北京車展上亮個相，引起大家的關注，上海車展的時候再正式上市，剛好趕上春節後第一個銷售高峰。當然最高興的還是廣大消費者了，看了那麼久的愛車終於明碼標價開賣了。

　　上海大眾斯柯達明銳已經確定在車展上公佈價格，儘管廠家一直對價格諱莫如深，不過從經銷商處透露出的價格在15萬元左右。業內預計明銳的價格會在15萬～19萬元。廠家的態度是定價應該會比15萬元更高一些，畢竟是首款博得消費者印象分的車型。

　　另外一款明星車型就是邁騰了，不説別的，就憑原型車帕薩特B6的名號，邁騰已經在國內市場吸引了一批忠實擁躉。此前北京車展上廠家透露邁騰的預計售價還在25萬～34萬元，但現在看來這個價格實在是有些太高了。預計邁騰的最終定價會在18萬～24萬元。

　　除此之外，去年北京車展亮相的第十代花冠卡羅拉也將在車展期間宣佈售價。廠家表示卡羅拉上市後花冠仍將繼續銷售，並且還將推出1.6升花冠。與同級別新車相比，卡羅拉的産品競爭力略有不足，因為從嚴格意義上看卡羅拉只是小改款新車並非全新換代産品。

　　提前公佈了價格的新畢加索( 報價; 圖片)也是一大看點，12.58萬元和15.38萬元的定價使得經銷商欣喜若狂。“都到12萬元了，這車肯定好賣”，有東風雪鐵龍經銷商這樣興奮地對記者説。

　　來源：京華時報

責編：程靜