央視國際 www.cctv.com 2007年04月03日 15:15 來源：
薩博9-3多功能運動轎車外觀圖片
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薩博9-3多功能運動轎車外觀圖片
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幾年前，旅行車並不受個人購車者的喜愛，在路上跑的旅行車型大多淪為公務車。風水輪流轉，時至今日，開着多一截車廂的旅行車上街，同時擁有很好的性能，讓旅行車已經成為了時尚品味的同義詞，更何況這是一輛薩博。
什麼人愛開旅行車？是企業家的第二代還是白手起家的IT新貴？是思想前衛的年輕人還是愛家顧家的新好男人？以現在旅行車的産品特質來看，這些消費群對旅行車都抱有高度興趣，要性能有性能，要實用有實用，最主要是獨有的車身造型有別於一般三廂四門房車，物以稀為貴，開着Audi S6 Avant鐵定比寶馬 M5更引人注目！所以，薩博率先在國內引進這款9-3多功能旅行轎車，非常有先見之明。
看到標題，有人可能想問，既然是五門的掀背旅行車，為什麼不稱作大家已經習慣的Wagon、Touring或Estate，而叫它為Sporthatch？其中Sport指的是運動化，而Hatch則是掀背車的意思，綜合起來就是運動化的多用途功能車款，主要為了強調自己的産品性格，與現今市面上的旅行車有所區別。
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中控臺依然充滿了濃郁的飛機駕駛艙風格，而且完全採用塑料材質所製作，堅持不使用任何破壞大自然的材料。
成功的尾燈設計
在造型上，雖然車身前半部仍與9-3房車沿用相同的設計，從向後傾斜的A柱線條到向上揚起的腰線，以簡單線條勾勒出 9-3 旅行車所獨創的速度風格。直立式的長條型三角尾燈雖然在一些日係 Mini MPV 身上也可以見到，但薩博的設計師卻大膽採用白色半透明燈殼，內部搭配 LED 燈組，這樣的做法雖然很像一些改裝後的車，但確實令人過目難忘，而且設計師還在後擋風玻璃下方設置了一個鋁合金飾板，充分突顯它的運動性，並與傳統旅行車之間有了明顯的區別。
雖然這款旅行車 0.33 的風阻系數比起房車版的0.28要高，但是也因為多出的後車廂及尾翼，讓 9-3 旅行車在高速行駛時的車頭與車尾上揚力均等於零，而這個數字所代表的就是更為穩定的行駛表現。9-3旅行車的內飾也是薩博慣有的設計理念，和9-3四門轎車一樣，沒有誇張的核桃木或鍍鉻部件，全黑配色與用料簡單大方，但同時塑料感顯得過重。對於車內氛圍的營造，還是缺少一些激情，太過樸實的整體風格很難讓人興奮，或許廠家希望消費者將焦點着重在動力與操控的方向。
