備受矚目的2007上海國際汽車展將於4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行，數千家汽車企業匯聚此次展會，國外汽車巨頭更宣佈將在上海車展上擺出最強陣容。但記者昨天證實，一汽、東風兩大集團將缺席本屆上海車展，國內三大汽車集團將只有上汽集團在家門口“獨舞”。

　　“促銷味道較濃”

　　一汽集團昨日向記者證實不以集團身份參加今年上海車展，記者同時了解到，東風集團今年可能將繼續不以集團身份參加上海車展。這已經是東風汽車(行情論壇)二度缺席上海車展，2005年缺席上海車展時，東風曾表示，“不以集團身份參加上海車展是因為集團認為上海車展促銷的味道比較重，不太適合集團參展。東風汽車以集團身份參展的國內車展，目前只有北京國際車展和武漢車展。”

　　一汽集團不願向記者透露此次缺席原因。業內分析，一汽集團不願來上海車展的原因，一方面是它與去年底結束的北京車展僅相隔不到半年時間，一汽不願頻繁出擊；另一方面，一汽集團認為，諸多自主品牌新車的亮相在北京更合適，而出席上海車展除了到上汽家門口來“叫板”外，更多是為了“賣車”，所以如果沒有重量級的自主品牌新車上市，而旗下企業都參展的話，沒必要再以集團的整體形象參加上海車展。

　　這與一汽集團在前幾屆上海車展全力以赴的表現截然不同。2003年上海車展上，一汽總經理竺延風曾拿出100輛威姿作為媒體採訪車；2005年上海車展，全場沒有一個東風汽車的標誌，一汽集團卻攜四款新車前來。在去年舉行的北京車展上，上汽集團拿出自主品牌新車─────榮威，還首次帶去收購品牌雙龍，不甘示弱的一汽集團則祭出旗下三款自主車型奔騰、紅旗HQ3及概念車C601，受到業內外矚目。

　　國外巨頭雲集

　　據了解，一汽和東風的缺席使得今年國內自主品牌車型的陣容，將仰仗上汽、奇瑞、吉利、江淮、比亞迪等。奇瑞與宣佈將展出30款車，其中至少有3款概念車，還有5款以上從未展示過的量産車型，可能還包括數款與克萊斯勒的合作車型。上汽目前還沒有公佈參展陣容，但業內估計也會有不少的“猛料”，包括榮威將在今年底計劃推出的W261等新車型。

　　其次，與一汽、東風等國內車企紛紛缺席不同，國外汽車巨頭仍以空前的參展規模攜旗下所有合資企業集體亮相。今年的上海國際車展將第一次成為大眾汽車集團的全球A級車展。大眾汽車將率旗下五大主力品牌─────大眾、奧迪、斯柯達、賓利、蘭博基尼同臺亮相，總參展面積達到6272平方米，共有26款車參展，包括數款全球首發和亞洲首發的新車型與新技術。豐田也攜手一汽豐田和廣州豐田、雷克薩斯等品牌，以史上最強的31輛精品車型全力出展。

　　此外，一汽、東風兩大集團旗下公司也會以自己名義參展。比如東風旗下的諸多合資品牌仍會出現在其外資品牌的展臺上，而一汽旗下的吉輕、夏利、解放和自主品牌轎車都會用自己公司名義參展，解放、夏利等還都會有新車型推出，一汽豐田、一汽眾、一汽馬自達的産品預計將併入豐田、大眾、馬自達的展區合併展出，但是，自主品牌紅旗轎車可能會因為高層的人事變動而缺席上海車展。

　　來源: 東方早報

責編：金文建