在北京車展落幕半年之後，中國另一大國際車展－－上海車展又將在4月開展。車展不僅僅給消費者提供了近距離欣賞名車的機會，更可以從廠商的參展車型中看出該廠家未來的市場動作。在北京車展上，一些重量級車型因為這樣那樣的原因缺席，在上海車展上希望廠家能夠對消費者有所補償。雖然筆者目前尚未拿到各大汽車廠商的參照車型介紹，但根據目前的市場現狀和廠家在中國市場未來的發展計劃上看，下面5款轎車沒有理由缺席這次車壇盛會，畢竟上海車展是它們預熱的最佳時機。

　　更加兇悍的小獅王－－標致207

　　雖然從銷量上看，東風標致206和雪鐵龍C2在今年前兩月5442輛和3668輛的業績並不差，但相比同級別車型POLO的14477輛則是相差甚遠。儘管標致206的外觀看起來並不落伍，但這款誕生於1998年的小型車確實到了該換代的時候，它的替代車型207早在一年前就已經推出，缺席去年的北京車展我們能夠理解，但如果繼續缺席上海車展則讓消費者難以接受了。

　　這輛外觀更加兇悍的小車在外形尺寸上相比206有所增加，4030mm、1720mm、1472mm的長款高比國産206分別多出了157mm、47mm、37mm，2540mm的軸距更是比206長出97mm，車內空間的改善顯而易見。相比目前國內市場上的任何一款小型車，標致207在空間上都有不小的優勢。在動力系統方面，除了國內消費者熟悉的1.4升8氣門（54kw）和1.6升16氣門（80kw）發動機外，還有一款1.4升16氣門（65kw）發動機。如果東風標致能夠將207國産，並把1.4升車型價格定在9萬元左右，相信會對整個小型車市場購成極大的衝擊。