就在猜測誰會是價格戰的跟進者的時候，東風日産意料之中地主動站出來。儘管東風日産明確表示此次降價不是跟隨上海大眾們的步伐而來，但是車市越來越慘烈的競爭已經迫使曾經高高在上的汽車價格更加“親民”。隨著兩年一度的上海車展的臨近，相信會有更多的廠家主動跳出來：我要降價！

　　但是價格戰永遠不是汽車的全部，在政府採購名單目錄上徘徊許多年之後，奔馳汽車終於在上週一取得突破，包括奔馳在內的戴-克集團多款新車開始進入政府採購的目錄。這些利好消息無疑成為仍然飽受分拆事件困擾的戴-克汽車的一劑強心針。官車採購不再是奧迪的專利之後，豪華車的競爭開始在更多的領域內展開，這幾乎可以看作是今年各大品牌豪華車市場競爭提前啟動的一個標誌。

　　除了潛在的汽車消費者會關注車市以外，數目日益膨脹的股民們對於熱鬧的車市同樣肯定也會有所耳聞。從上周開始，眾多的汽車上市公司開始進入年報披露的高峰期。週三，香港上市的比亞迪(1211.HK)正式發佈去年年報，其中連續虧損了三年的汽車業務在去年成功止損。比亞迪不僅收穫了高達400%的銷售增長，同樣還收穫了1.16億元的紅利。

　　內地A股市場同樣熱鬧非凡。上週五，虧損連續兩年的金盃汽車(600609.SH)的年報在萬眾矚目中如期出爐，不到0.08元的每股盈利不僅讓入駐華晨汽車整整一年的祁玉民松了一口氣，更讓金盃汽車的股價從今年開始一路上揚；本週開始，包括上海汽車(600104.SH)在內的車市藍籌股開始進入年報披露高峰期，相信這些利好的消息會刺激越來越多的“汽車圈外人”更多的關注。

　　在國際市場上，福特汽車在上周同樣做出明智的選擇，在徘徊了多時之後，福特汽車決定出售其上世紀90年代末期收購進來的英倫皇家貴族阿斯頓?馬丁品牌。此外，戴-克分拆克萊斯勒開始有了新的進展，戴克表示，是否最終絕對拆分克萊斯勒近日將日漸明朗。受到這個利好的影響，戴-克在德國的股價連續拉出四根大陽線。

　　展望本週車市，上海大眾斯柯達品牌首家專賣店將如期啟動，南汽名爵同樣會在本週露出真正面容。上海車展的日益臨近也將放出更多的汽車好消息。

　　來源：第一財經日報

責編：金文建