主持人：在杭州的試乘試駕活動，有一抹紅色非常引人注目，這就是浙江杭州風行拉力車隊的朋友。他們是杭州站試乘試駕的教練。右邊是王翔經理，左邊是助理王斌和鄔萌靚。

　　王翔：對於2006CCTV年度汽車評選活動我是從浙江當地媒體了解到的。當時我也很驚訝，為什麼跑到杭州來，而沒有在北京，因為我知道去年在北京有，而且今年央視將到7個城市，而杭州也作為其中一個城市，所以我感覺很榮幸有幸參與到這次評選活動當中來，也非常高興。

　　主持人：剛才我們看到四位教練都一直陪著普通百姓試駕在咱們的場地上。在試駕過程當中，相信你們也和消費者有著交流。你們主要就什麼方面進行溝通？

　　王翔：首先有幾個試駕的車手對車的動力性非常偏好，希望試駕的這款車是動力非常強勁的車。

　　王斌：在試駕過程當中，他們對舒適程度有一個更深刻的體驗，在試駕過程中對車輛的起步，因為我們是一個圓形的跑道，對車彎道的控制，包括車的穩定性都非常關注。應該説，搞這樣的活動，對所評選的車能夠有一個客觀、充分的了解。

　　主持人：鄔萌靚，在您陪練的過程中有沒有其它的交流？

　　鄔萌靚：有，在我陪駕的過程當中，他們對舒適型、空間、油耗非常注意，對穩定性沒有太在意，對油耗比較在意，因為現在油價比較貴。

　　主持人：在試駕過程當中發現你們非常辛苦。這個活動接下來就要去珠海了，珠海有非常標準的賽車場。專業的賽車和普通百姓選車有什麼不同之處？

　　王翔：我們肯定會通過它的動力性、操作性，還有通過在極限的情況下車輛所表現出來的一些狀態來全面衡量，如果沒有在極限狀態下，我們不能評價這款車好壞，因為普通消費者開著舒適、舒服、美觀，我們可能更多注重這款車在極限狀態所表現出來的狀況。

　　主持人：你們是專業人士，但是要是把你們做為普通消費者來看的話，你們會選擇哪款車？

　　王翔：理性一點的話，2.0這個級別，我對兩款車比較滿意，一款是福克斯我還是比較情有獨鍾的，還有是凱旋那款車，包括內設也好，操控性也好，因為法國車懸挂系統跟別的車不一樣，這款車對於彎道控制性比較好。

　　主持人：王斌你呢？

　　王斌：2.0的話我還是跟王翔一樣，是福克斯，還有就是馬自達六，包括底盤都是統一齣來的。

　　主持人：鄔萌靚，你會選擇哪款車？

　　鄔萌靚：我比較喜歡福克斯，它是美國的品牌；還有它的前臉完全是高爾夫三代。

　　主持人：在1.8級別裏面呢？

　　王翔：從整體來説，應該是本田佔優勢一些，因為它是傳統運動風格一直延續下來，對於車的動力性也好，現在講究的是1.8排量，2.0的動力，包括油耗，我聽上午試駕的人有幾個買過這個車，他還來試駕，覺得這一款還是比較理想的。

　　王斌：我們都是做專業車手的，看重的更多是車輛的操控跟穩定以及動力，對於油耗、舒適性這些可能不是太講究。如果從空間來説，華晨駿捷可能稍微好一些。在國外有很多車非常適合年輕人，特別是改裝的一些車。

　　鄔萌靚：這三款車各有特色，中華俊捷，它把它的動力和空間結合的很不錯，售價、性價比還是不錯，從我們專業來説可能是首選，無論從它的操控性，雖然它現在先引進了三廂板，但是我個人更偏愛兩廂板。對於華晨，對民族自由品牌我是很支持的，希望它在作風方面、各方面能夠有一個更大的提速。

　　主持人：剛才談到自主品牌，今年我們在入圍車型裏面有很多自主品牌，你們也是專業的賽車手，對國外和國內的品牌都有一定的了解。央視汽車評選活動已經舉辦了三年，從04到06年，也是見證著中國民族工業汽車的發展和騰飛。對中國自主品牌的汽車，有什麼樣的看法和預測？

　　王翔：通過這幾年我們在不斷參賽，不斷有新的品牌車輛、新的車型投入到賽車運動來，廠家也是希望通過賽車運動得到一些數據來改進車輛的結構，包括把一些新的産品運用到賽車當中來，這也體現了中國汽車工業，中國的汽車製造商也在發展，因為國外也是通過賽車的參與來不斷發展自己的産品，我們中國一些汽車廠家已經意識到這一點了，通過參賽，組隊參賽或者是支持參賽跟一些國際品牌競爭，一些合資廠商會把國外技術帶到我們國內來，拿到國內賽場上來。其實賽車運動一直以來能夠鑒證汽車工業的發展，能夠提升汽車工業。

　　主持人：這也是作為汽車行業的良好祝願！今天我們把杭州風行拉力專業車隊請到現場，主要目的是以你們專業眼光幫助，或者能夠給大眾大眾買車、購車提供一些參考和借鑒。非常感謝杭州風情拉力車隊來到我們現場，謝謝！

責編：韓軍