2006年4月22日，東風Honda全新CIVIC正式上市。
全新CIVIC是第八代全新産品，具有特別化的全新設計，是一款先進而人性化的轎車，是一款令人振奮的轎車。作為Honda的主要車型，CIVIC已在世界上超過160個國家和地區銷售，累計銷售超過1600萬輛，Honda最先進的技術都在CIVIC上最先體現。
全新CIVIC結合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發理念，將動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能作為CIVIC的車型特點，實現高品質的感性訴求，更具競爭力。
時尚前衛，寬敞舒適
全新CIVIC外觀簡潔前衛，流線型設計，自然流暢。全車外形尺寸為長4500mm、寬1755mm、高1450mm，鍍鉻的一字形“H”標前臉成為整車造型的核心。修長銳利的車頭大燈、與車身融為一體的前後保險杠、圓潤的線條，使整車散發著活力十足的運動感。車身側面的線條流暢，從車頭的大燈一直延伸到車尾，寬大的C柱同短小的車尾融合在一起，再加上205/55 R16的超大號輪胎，使整車看上去衝勁十足。
置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。2700mm的軸距將室內空間運用得淋漓盡致。寬適的座椅，可以盡情舒展身體，放鬆心情。完備的影音系統，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。分列式速度表與轉速表的數字化多層次儀錶盤，設計新穎，藍色冷光色調充滿科技感。常用的時速、實時油耗、油表等數據顯示都在上層儀錶盤，能夠增加駕駛在閱讀數據時的視野，有效提升行車時候的安全。充滿跑車動感的可調式方向盤，裝配有音響調節按鍵。換擋桿等操作系統的集中設置，確保駕駛中享有充分的視野與舒適便捷的操控感受，全新CIVIC力圖營造一種在車內和車外風景融為一體的全新感受。
動力十足，追趕2.0L車型
東風Honda CIVIC搭載全新開發的1.8L i-VTEC發動機，採用獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。當啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此東風Honda CIVIC 1.8升i-VTEC發動機103千瓦/6300轉每分的功率和174牛米/4300轉每分的扭矩輸出已經達到2.0L普通發動機級別的動力。
高速行駛中，5000轉之後的動力依然有不絕之勢，車速到達180km/h沒有絲毫問題。全新CIVIC懸挂採用了前麥弗遜後雙橫臂，保證了車身穩定性與車輪的精確定位，扭矩通過寬胎傳遞給路面，方向盤路感清晰。
1.8L轎車級別最省油：工況油耗6.9L/百公里
日前，由中機車輛技術服務中心在網上發佈的轎車産品真實油耗公告顯示，東風Honda CIVIC成為這次真實油耗調查的佼佼者。在競爭最激烈的1.8升排量車型中，CIVIC擊敗眾多對手拔得頭籌。其中，手動擋CIVIC以每百公里消耗燃油6.9升的成績成為1.8升轎車組當之無愧的節油冠軍，自動擋CIVIC以每百公里耗油7.2升緊隨其後。
表面數字背後反映的是東風Honda在産品設計、開發方面的功力，同時這些表現突出的車型也是新技術、新材料廣泛應用的産物。全新CIVIC傾斜的風擋和流暢的線條營造了極佳的空氣動力學特性，特別是採用本田最新發動機技術的1.8升i-VTEC發動機，為CIVIC優秀的燃油經濟性做出了重大貢獻。Honda這款i-VTEC發動機採用單頂置凸輪軸設計（結構簡單緊湊，重量減輕），DBW電控油門與可變長度進氣歧管的使用大幅降低了泵氣能量的損失，可使燃燒更加充分。可變長度進氣歧管在較低轉速時使用長進氣管，高轉速時使用短進氣管，配合i-VTEC的可變氣門正時和電控氣門升程，最大限度地提高工作效率。5擋自動變速器，在採用了1-5擋離合器齒輪鎖定控制、低摩擦損失離合器等技術後，其尺寸和重量都達到了一個很高的水平，有效減少了機件之間的摩擦力，提升了燃油經濟性。
全新CIVIC以事實證明：“1.8L 的發動機，達到油耗2.0L動力，油耗僅相當於1.5L”。
全新CIVIC提供EXi、VTi、VTi-S三種不同級別的配置款型，每個級別都具備自動或手動檔。塔夫綢白、雪花銀、夜鷹黑、中子藍、水紋銀和拉力紅等多種顏色供消費者選擇。另外，東風Honda還提供各類純正選裝配置，如倒車雷達、藍牙、車身動力學配件等，為顧客提供更加滿意的服務。
上市以來，全新CIVIC一直處於供不應求的熱銷局面，而隨著用戶增加，大家對CIVIC的認識也將越來越全面。從外形，到內在品質，越來越多的消費者都喜歡上這款車。瞬間傾心，恒久鍾情——全新CIVIC正是剎那的驚艷與更深沉感受的完美結合。
責編：趙文
