近日,記者從海馬汽車獲悉,在即將開始的第十三屆上海國際車展上,海馬汽車將發佈其“藍色引擎”自主動力總成戰略,也這也是繼大眾、通用之後,國內第一家著眼于動力總成戰略的自主品牌汽車企業。其中,在傳統動力方面,海馬汽車規劃了三大動力平臺,可以生産1.0L到2.0L共7種不同排量的發動機。
據了解,海馬汽車的三大動力平臺,分別是FP系列(1.6L-1.8L-2.0L)、E系列(1.3L-1.5L)、S系列(1.0L-1.2L),並在此基礎上進行産品系列化,基本覆蓋海馬所有産品。
其中,將在上海車展展出的傳統動力車型有排量1.0L的微客車型福仕達、微轎車型M1;匹配1.3L、1.5L兩種發動機的A0級車型M2;海馬首款自主研發車型,1.8L排量的海馬3和普力馬換代車型H2;匹配2.0L發動機的B級SUV車型S3、1.6L排量的福美來09款和即將在車展上市,搭載VVT技術發動機的歡動1.6L車型。可見,此次海馬展臺展出的車型,已經基本呈現出海馬三大動力平臺的研發成果。
而在産品技術方面,三大平臺全面運用縱向進氣道、VVT、低阻力進氣管等技術提升性能;採用細頸曲軸、輕活塞、低張力環、縮小燃燒室表面積等技術降低油耗與排放。在工藝技術上,採用平臺網紋珩磨工藝、曲軸孔採用鉸珩工藝、直線電機驅動加工、裝配過程在線檢測等世界一流技術,保證了加工精度,升功率達到55千瓦,升凈功率超過50千瓦。這些工藝和技術上的亮點,使海馬發動機達到甚至超過跨國公司同檔次産品的水平。如歡動1.6L車型搭載的HA-VVT-1.6發動機的輸出功率是88.2KW,目前市場上所有可見的1.6L發動機中,它僅次於豐田卡羅拉的1ZR-FE發動機(90KW)。
海馬內部人士透露,目前,歡動1.6L已確定在本屆車展上市,而將在車展上展出的A0級車型M2和B級SUV車型S3屬首次亮相,兩款車即將在今年年底或明年初先後上市。
另外,海馬傳統動力的三大平臺將提前實現《國家汽車産業調整和振興規劃》的目標技術指標要求:即自然吸氣1.5L以下汽油發動機升功率達到55Kw、排放達到歐五;非直噴增壓汽油發動機,升功率超過70KW;及相關排放與油耗要求。
責編:張福偉