牛年股市新概念 市場呈現紛繁熱點

　　市場觸底反彈之後呈現出紛繁的熱點，也派生出各式各樣的新詞。

　　“産業振興規劃”

　　1月19日，國務院第二次全體會議明確指出在一季度要加快制定和實施重點産業調整振興規劃，並相繼出臺包括鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、裝備製造和電子信息、有色金屬、物流等十大産業振興規劃。由此，行業振興規劃成為市場上半年一條主要的操作主線，每每有政策出臺，相關行業的概念股總能掀起一陣炒作風，領頭個股動輒二三個漲停，不過，隨著時間的推移，市場邊際效應顯現，到最後的物流業振興規劃出臺，出現 “見光死”的局面。

　　“甲流概念股”

　　甲流概念股是指一些針對甲型H1N1流感進行疫苗、原料藥、試劑或器械生産及研究的上市公司的股票。2009年4月以來，全球暴發了甲流疫情，導致資本市場上與甲流有關的股票紛紛大漲，A股市場上甲流行情2009年也在反復演繹，尤其在10月29日，在大盤繼續調整的情況下，甲流概念股引領醫藥板塊一枝獨秀，成為資金避風港，走出遠超于大盤的走勢。

　　“低碳”

　　低碳，英文為low carbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。

　　從“股神”巴菲特入股比亞迪，到奧巴馬訪華，再到哥本哈根氣候峰會，低碳概念逐漸深入人心。2009年11月26日，中國政府向全世界公開承諾，2020年單位國內生産總值溫室氣體排放比2005年下降40％-45％，低碳潮由此掀起。

　　股市圍繞低碳經濟進行挖掘，風能、核能、清潔能源等細分行業相繼成為市場關注的焦點，而低碳板塊的炙手可熱更在於機構主力的熱捧及長遠佈局，新能源、環保、節能等新興産業有望帶來巨大的中長期投資機遇。

　　“物聯網”

　　物聯網是讓一切物品連上網絡，物品之間可以直接對話和自動反應，這樣人們可以在任何時間、任何地點、任意地了解到任何物品的狀況，並且可以進行有效的控制。9月11日，“傳感器網絡標準工作組成立大會暨‘感知中國’高峰論壇”在北京舉行，動態市盈率相對低企的物聯網概念股成為不同偏好資金的投資對象，9月到12月，機構遊資數度炒作物聯網概念，樂此不疲。

　　“高鐵”

　　12月9日，國務院批復涉及22個城市的地鐵與城際列車項目，投資規模高達8820億元。到2012年，京哈、京廣、京滬、隴海、哈大、東南沿海等客運專線將全線貫通，客運專線“四縱四橫”全面建成通車，形成貫通我國東、中、西部和東北地區的交通網。

　　11月下旬以來，大盤一直低迷不振，高鐵概念股卻拔地而起，逆市走強，而巴菲特大筆出手收購鐵路股的消息讓高鐵概念再受提振，成為年末缺乏題材之下的最大亮點。

　　選優質指基猶如選好長途車

　　文/程峰

　　過去的2009年，是名副其實的“指數基金年”，全年新成立24隻各類指數基金，超過了之前存在的指數基金總和（共19隻）。由於指數基金跟蹤的指數類型繁多，而同一指數又往往有多只類似産品，對於基民來説，面對指數基金不知選哪個好。其實，只要把握好業績基準和跟蹤誤差這兩個關鍵，選出好的指數基金並不難。

　　指數基金，通俗來説，就是跟蹤某一特定指數的基金，其中包括普通型和增強型兩種，普通型力求與跟蹤的指數漲跌高度一致，增強型則力求超越跟蹤的指數。雖然只有ETF的業績基準是單一指數，而其他基金的業績基準都是某一指數與存款利率的組合，但是，標的指數的好壞已具有足夠影響力，跟蹤一個好的指數，對於長期投資，猶如坐上了一輛好車。

　　43隻現有指數基金（含正在募集）跟蹤的指數多達17種，在對這些指數中成立以來年化收益率的統計中，滬深300位居中等偏上。從年化波動率和Beta值看出，風險最小的指數為上證綜指和中小板綜指，滬深300風險較低，中證500和中證紅利指數則處於風險的高端。綜合收益和風險，我們認為投資價值最大的指數為中小板綜指，價值較大的為滬深300、中證500、深成指、深證100和MSCI中國A股。

　　坐上了好車，還要有個好司機才行，跟蹤誤差就相當於司機開車的水平。這裡需要分三類：ETF由於特殊買賣機制可以保持接近滿倉，跟蹤誤差較其他基金顯著為小，這一點也體現了ETF基金的優勢所在；關於普通指數基金，我們與讀者分享一個常識，規模越大越有利於縮小跟蹤誤差，因此找到一家規模相對大、實力雄厚的基金公司對指數投資更有幫助；至於增強型指數基金，一定的跟蹤誤差是必然的，如果能持續小幅超越業績基準，同樣值得推薦。

　　綜合兩個維度，我們可以總結指數基金投資的訣竅——好車又有好司機，對於長途旅行的乘客，如何挑到不出毛病的車和敬業可以信賴的司機都是需要慎重考慮的。前者喻指跟蹤的指數，後者當然是基金公司。當然，持有期在半年以下的短期投資者，在關注以上兩個方面的同時要著重把握標的指數成份股的板塊特徵以及更加便捷的交易方式，ETF和LOF類型基金是上佳的備選品種。

責編：韓文燕