國務院日前發佈2009年節能減排工作安排,其中明確提出將“研究調整車輛購置稅政策”。這意味著,一手撐起今年車市高增長率的車輛購置稅政策,可能變得更加“立體”。
國務院年初出臺的汽車業調整振興規劃,提出對1.6升及以下排量的乘用車實施車輛購置稅減半政策。政策一齣,10萬元級別家轎市場隨之火爆,自主品牌轎車更是把高昂多年的日係車壓了下去,自主轎車市場份額逼近三成。
國務院明確車輛購置稅政策將調整,意味著政策可能不會簡單到期結束,而是豐富其調整手法,以發揮更全面的作用。工信部目前正在醞釀的將汽車排放和財稅挂鉤政策,也把汽車節能環保從簡單的排量限制向靈活的排放控制轉變。
此外,購置稅政策可能會和鼓勵新能源汽車政策相結合。業內專家認為,新能源汽車具有直接的節能環保作用,因此不應和傳統動力汽車承擔同樣的稅收負擔,而應該考慮對新能源汽車減免購置稅。
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責編:王玉飛