海南航空大宗交易的價格是5.63元,相比開市前的5.95元和收市時的5.89元均有較高的折損。
上週六,海南航空發佈公告稱,股東海南嘉信投資管理有限公司截至7月10日合計減持7952.66萬股,佔公司總股本的2.25%。
記者在互聯網上查詢不到“嘉信投資”的任何資料。不過一位業內人士介紹,“嘉信投資”其實是海航職工持股的公司,在兩年前海航增發時曾以每股2元的價格進入。
嘉信減持海航近億股
在上週五的大宗交易平臺上,海南航空頗為引人關注,在19宗大宗交易中,海南航空的交易量就佔了10個。
記者查詢到,在大宗交易平臺上,海南航空大宗交易的價格是5.63元,相比主板開市前的5.95元和收市時的5.89元均有較高的折損。但即便是按這個價格,嘉信投資獲益也高達180%,因為當初海航增發時,嘉信投資以每股2元的價格獲得了2.4億股的增發。
這不是嘉信投資第一次減持,嘉信投資在2007年10月8日~12日,曾累計出售無限售條件流通股48617296股,按5日均價粗算,嘉信投資獲利近4.5億。
海航內部人士也告訴本報記者,由於新華控股即大新華上市計劃一再拖延,先由員工持股海南嘉信,再由海南嘉信直接認購定向增發的海航股票。如果確實如此,那麼意味著此次減持將是海航集團內部員工獲利套現的行為。
意味大新華上市臨近?
此次“嘉信投資”減持海南航空並不意味著不看好海南航空的投資前景。估計可能是大新華航空上市臨近了,海航集團員工轉而要去認購大新華航空的股份,從而通過嘉信投資減持股權套現。”
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責編:張福偉