519激情不再 高位跳空十字星藏隱憂

　　昨日大盤出現跳空缺口，分析人士認為，是普通型缺口或者衰竭型缺口的可能性更大。如果是普通缺口，在隨後幾個交易日中將被回補，大盤可能維持在2600點之上運行，如果是衰竭型缺口，那麼大盤距離真正的頂部已經不遠了。

　　10年前的“519”行情，曾讓整個A股市場激情澎湃，無數投資人為之動容。10年後的昨天，激情卻已不再。被市場寄予厚望的新能源股，也只能掀起一點點波瀾。昨日大盤在“兩桶油”高開的刺激下，滬市維持強勢震蕩，收盤報收在2676.68點，上漲了23.9點。大盤最終是以一顆陰十字星收盤，全日成交1502.7億元，較週一的1195.7億元明顯放大。

　　“519”無奇跡

　　5月19日的來臨，被很多投資人寄予厚望。昨日，各大論壇上，大量的投資者都發帖交流，盼望著新一輪的“519”行情誕生。然而，昨日市場的走勢，並不如人願，大盤高開26.62點，但收盤僅上漲了23.9點，開盤後介入的投資者也很難賺錢。

　　10年前的“519”，代表新經濟的網絡科技股開始啟動，並成為未來幾年最大的投資機會。而十年後的 “519”，代表新經濟的新能源股，表現則相對遜色，除了西藏礦業漲停，其他新能源股漲幅並不出眾，而昨日表現最出色的，竟然是傳統行業的有色金屬股、煤炭股和汽車股，有色金屬股大量漲停維護了市場人氣。

　　缺口性質值得警惕

　　昨日，大盤在上漲過程中，留下了一個跳空缺口。這也是自4月13日以來，大盤首次留下跳空缺口。這個缺口的性質如何？是一個普通型缺口，還是中繼型缺口，或是衰竭型缺口？

　　回顧自2008年11月以來的走勢，大盤曾多次在日K線圖上留下跳空缺口；但是，缺口幾乎都在未來一週或幾週時間內受到回補，唯一沒有被回補的只有2008年11月10日留下的跳空缺口。

　　從昨日留下的這個缺口來看，接近4個點，較之於4月份的兩個向上跳空缺口，幅度並不大，並沒有特別之處。但從K線的形態來看，收出的是一顆陰十字星，這是本輪大級別上漲以來，首度出現陰十字星的跳空缺口。此前，無論是4月還是此前形成的跳空缺口，當天的K線形態要麼是一根中陽線，要麼就是一顆陽十字星。

　　分析人士判斷，目前大盤已經突破了2600點，累計上漲已超1000點，因此結合K線形態，以及缺口形成的位置，昨日的這個跳空缺口是上升中繼型跳空缺口的可能性很小，是普通型缺口或者衰竭型缺口的可能性更大。如果是普通缺口，在隨後幾個交易日中，這個缺口將被回補，大盤也可能繼續維持在2600點之上運行，如果是衰竭型缺口，那麼大盤距離真正的頂部已經不遠了。

　　輕倉短線參與

　　近期，市場依然在2600點之上震蕩運行，大盤也失去了前期勇往直前的氣勢，上漲步伐顯得謹慎和猶豫。很多投資者也感到，最近賺錢的難度越來越大，買入往往都是虧損。而市場的熱點也是不斷切換，新能源、煤炭、有色金屬等板塊依然活躍，但是已處於了相對高位，比如煤炭股，很多已經上漲超過了3倍。

　　民族證券分析師指出，投資者賺錢的難易程度其實是一個重要的市場指標，代表著市場的可操作性。當賺錢變得困難時，市場的可操作性其實大幅度降低了，此時宜停止操作，並擇機退出市場。

　　還有一個信號值得關注，這就是近期很多市場人士看多後市，看到3000點以上的已經不在少數，而看到4000點，甚至6000點的人也開始增加，一些分析人士更是認為，新的牛市已經來臨，當市場壓倒性地出現看多之時，大盤距離真正的頂部，也就不遠了。

　　當然，個股的機會還是存在，比如政府不斷出臺行業和産業振興規劃，就帶來了較好的投資機會。比如在昨日，國務院就研究部署鼓勵汽車、家電“以舊換新”政策措施，會刺激相關板塊走強。東北證券分析師周海軍指出，投資者可以圍繞國家的相關政策，精選受益股票，在控制倉位的前提下進行短線操作，倉位最好不宜超過五成。

責編：谷立亞