日前,美國破産法庭批准了克萊斯勒申請使用45億美元政府貸款的請求,為這家美國第三大車企的破産重組大開綠燈。這筆貸款旨在支持該公司進行破産重組,並助其完成與菲亞特公司的結盟。克萊斯勒預計其2009年虧損將縮至47億美元,而到2012年前公司將恢復盈利。
克萊斯勒的快速重組將在兩個月內展開。在被問及重組後的新克萊斯勒汽車將保留哪些核心資産時,克萊斯勒汽車副總裁、亞太區總裁柯安哲對記者謹慎地表示,“根據我們公開的資料,克萊斯勒汽車旗下大部分工廠都會轉入新公司。同時將剝離一些不良資産。界定新公司要保留的資産,是公司需要高度保密的信息。但最終的處理原則是,保障新公司具有更健康的資産負債表。”
克萊斯勒汽車亞太區高層強調,目前克萊斯勒汽車在中國的重點仍是進口車業務。而柯安哲對於在華銷售業績相當興奮,“今年,我們在中國進口車輛增長了17%。”
但業內人士還是認為,即便克萊斯勒與菲亞特合作成功,其在中國地區的影響力仍然有限,短時間內仍然無法與豐田、大眾甚至雪鐵龍、標致等合資品牌相抗衡。
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責編:王玉飛