上海機場(600009)流通A股：10.93億股股性：★★
主營業務：為航空運輸企業及旅客提供地面保障服務、經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所等
核心題材：兩個中心、世博、整體上市
東方早報理財一週報記者/吳英燕
作為防禦性行業，上海機場去年沒有發揮防禦性行業熊市走勢相對平穩的特質，由於國際航線吞吐量受到金融危機影響，上海機場去年盈利能力大幅下降。
不過，在業績下滑之外，上海機場存在著其他的潛在利好，如受益世博、虹橋資産注入加速等。
世博帶來客流高峰
受金融危機影響，上海機場去年年報和今年一季報業績都出現利潤較大下滑。其中，一季度凈利潤同比增速下降近70％。
由於國際地區航線低迷，浦東機場國際地區航線的旅客吞吐量和飛機起降次佔比從2007年的61％下降到2008年的56％。
不過，光大證券認為，在浦東機場二期擴建完成後，上海機場的吞吐能力會逐步加大。此外，隨著世博臨近，上海將會迎來客流量的高峰。
光大證券報告稱，基於去年同期基數較低的因素，從今年4月或5月開始，浦東機場國際航線旅客吞吐量同比大幅下降趨勢有望緩解，並且從今年7月份開始，上海機場國際航線旅客吞吐量有望出現正增長，預計今年上海機場國際航線旅客吞吐量可與去年基本持平。
虹橋資産有望注入
去年年報顯示，上海機場的控股股東為上海機場集團，持股比例為53％。而上海市政府則持有上海機場集團100％股權，也就是説上海機場為上海市政府的直屬企業。
此前，有消息稱，隨著上海國資整合的加速，上海機場整體上市工作已獲得政府層面支持。去年12月25日，包括上海市國資委、國土局等部門在內的人士，就已開始討論上海機場整體上市事宜。
光大證券分析師李軍認為，公司的資産整合隨著虹橋機場擴建工程於今年內完成而日益臨近，因為屆時虹橋機場與上市公司之間將會産生實質性同業競爭。
而國泰君安分析師吳莉也表示，虹橋資産在今年注入的概率較大，在解決同業競爭同時，也將給上海機場的收益帶來切實利好，不過她提到，虹橋資産對公司業績增厚程度取決於虹橋土地評估價格、虹橋土地和擴建工程是否一次性注入。
機構加倉
雖然，上海機場一季度凈利潤同比增長的下降幅度達到68％，但是其仍然受到機構的青睞。
據一季報，上海機場前十大流通股股東持股比例由去年底的22.08％升至22.3％。前十大流通股股東中，共有9家基金機構，合計持有2.37億股，佔流通盤的比例為21.73％。一季度後，股東人數有所增加，籌碼相對集中。
其中，中國人壽-分紅-個人分紅-005L-FH002滬持股數量增加近2000萬股，比例從2.38％上升至3.35％。此外，光大保德信量化核心證券投資基金持股比例也由去年底的1.16％上升至1.37％。
而從二級市場上看，上海機場自去年11月以來，股價還未翻倍，嚴重跑輸大盤，近期成交量有所放大，但一直沒有發力，後市可關注。
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責編：谷立亞
