發改委：成品油價格調整不存漲得快降得慢的問題

　　3月26日，據國家發改委副主任彭森稱，近日提高成品油價格是嚴格按照中央批准的聯動機制，成品油價格調整的主要依據是，按照國際油價，持續20天日均漲幅降幅超過4%，成品油價格就要考慮上調和下調。 中新社發 劉君鳳 攝

　　中新網5月8日電 國家發改委有關負責人就《石油價格管理辦法(試行)》答記者問時表示，國內成品油價格調整不存在漲得快降得慢的問題。

　　對於網民對“國內油價就上調，追漲快追跌慢”的問題，該負責人表示，這是一種誤解，不存在漲得快降得慢的問題。

　　負責人表示，近兩年來，為減輕國際市場油價大幅上漲對國內市場的影響，國家對成品油價格進行了適當調控。特別是進入2008年後國際市場油價持續大幅攀升，為防止國內價格總水平過快上漲，減輕國內下游用油行業負擔，保持國民經濟平穩運行，國內成品油價格沒有完全跟隨國際市場油價同步、同幅度上漲。

　　2008年初國際市場油價為每桶90美元左右，我國成品油價格僅相當於原油價格每桶68美元左右的水平。6月20日國內成品油價格每噸上調了1000元後也僅相當於原油價格每桶83.5美元，遠低於當時國際市場原油價格每桶130美元的水平。7月份國際市場油價攀升至每桶147美元，國內油價仍一直保持穩定。

　　國內油價大幅度低於國際市場導致企業出現的虧損，主要由中石油、中石化兩公司通過上下游利益調節內部消化；同時，為保障國內市場供應，國家也對進口石油給予了適當財稅政策支持。

　　該負責人説，去年12月19日國家出臺成品油價格和稅費改革方案、降低成品油價格時，國內成品油價格不是從每桶147美元的價位，而是從每桶83.5美元的價位降下來的。今年1月1日取消養路費等收費實際上是另一種方式的間接降價。1月15日國家再次下調成品油價格後，國內油價與當時的國際市場原油價格水平是一致的，實際已經降到位，並沒有少降。3月25日，根據國際市場油價不斷上漲的情況，國家適當提高了成品油價格。

　　負責人最後表示，自去年12月19日新機制執行以來，成品油價格實際降了三次，汽、柴油價格每噸分別降低2700元和2500元左右；漲了一次，汽、柴油價格每噸分別上漲290元和180元。不存在漲得快降得慢的問題。

責編：陳平麗