一直以來東風本田僅以CR-V與思域兩款車型打拼國內汽車市場，而在需求日益增高競爭激烈的B級車型分佈上尚且還是一片空白。日前，作為東風本田首個B級車項目代號為“SR-9”的思鉑睿，已在國內亮相登場並將在年內角逐國內的B級車市場。與此同時，網上車市網站也在思鉑睿上市前夕得到了有關這款新車的産品參數信息，下面就讓我們一起來一探究竟。
東本B級車思鉑睿，擁有2.0L與2.4L兩種排量共計7款車型。其中燃油經濟性更好的2.0L車型佔到了其中的2款，這是以本田高端品牌謳歌TSX為基礎打造而成的思鉑睿，在落地國內量産後綜合考慮市場情況而做出的一項舉措。另一方面，搭載原型車謳歌TSX所使用的排量為2.4L發動機的車型在整個思鉑睿車係中仍佔據著較大的比重。
與謳歌TSX有著相同2705mm軸距的思鉑睿，雖然在車輛的長度及高度方面分別比前者增加了4mm與10mm，但這相對較少的差距並不會令這兩款車在內部空間的使用上有較大的差別。如果説只看上述的描述思鉑睿的參數數據還尚不能對其有個直觀的理解的話，那麼心急的消費者可先通過與其原型車謳歌TSX所進行的圖片直觀對比來先瞻一下。
實現本地化生産的東本B級車思鉑睿，在車身線條等大體方面與原型車謳歌TSX基本一致，僅在前臉細節等方面稍有改變。線條粗獷的前進氣格柵的線條框架依舊出現在了思鉑睿的身上，棱角分明的前大燈與車鼻部分水箱護罩的邊框依舊散發著濃濃的美式風格，而格柵飾條造型方面則經過了重新的設計。
思鉑睿延續了謳歌TSX原有遒勁有力的車身線條設計，在車輛大體設計的同時，僅對細節裝飾等處做出了細微的改變。東本B級車思鉑睿，留用了原型車外後視鏡帶轉向燈功能的設計，並在車身兩側新增了鍍鉻防擦條。
思鉑睿車尾部分的設計風格與原型車謳歌TSX相同，分列式雙排氣管被保留了下來依舊出現在了思鉑睿的身上，尾燈的設計結構與油箱蓋位置也與TSX一致。時下，要想在市場立足爭得一份羹，唯有不斷推出新車型，以此豐富自己的産品線進一步拉大價格區間來搶佔市場份額。而東風本田B級車思鉑睿的推出，在完善自身産品陣容的同時，也將為東風本田在國內市場的競爭開闢更為廣闊的上升空間。
責編：王玉飛
