交通銀行：以國際化、綜合化道路抗擊金融危機

　　新華網上海４月２０日電 題：交通銀行：以國際化、綜合化道路抗擊金融危機

　　新華社記者　姚玉潔

　　交通銀行董事長胡懷邦近日在接受記者採訪時表示，中國銀行業走國際化道路是大勢所趨，交行將以國際化、綜合化道路抗擊金融危機，並繼續深化與匯豐銀行的合作。

　　打造“以亞太為中心、歐美為兩翼的國際化服務網絡”

　　國際金融危機並沒有改變經濟金融全球化的趨勢，對中國銀行業來講，走國際化道路也是大勢所趨。交通銀行提出“走國際化、綜合化道路，建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行集團”這一戰略目標，正是要以國際化、綜合化道路抗擊金融危機。

　　胡懷邦表示，交通銀行要打造“以亞太為中心、歐美為兩翼的國際化服務網絡”，並進一步提高其經營管理的國際化水平。目前，交行的海外網絡主要集中在亞太地區，包括東京、首爾、新加坡、香港和澳門，胡志明市有一家代表處。歐美有倫敦、法蘭克福和紐約，最近又獲批了悉尼和舊金山兩個分支機構。

　　“一旦海峽兩岸金融監管備忘錄簽訂，我們還希望在台灣建立分支機構，屆時亞太地區的網點佈局就基本完成。我們今年將推進悉尼、舊金山分行和台灣的工作，今後還將把倫敦代表處升級成分行。”胡懷邦説。

　　另一方面，國際化道路的全部內涵，不僅要有全球金融服務的網絡，還要加快國際業務的發展，包括為已開展國際業務的國內企業提供優質服務。胡懷邦説：“交通銀行現在的海外發展戰略還是‘跟隨戰略’，即中資企業發展到哪，我們服務到哪；有華人的地方，就有我們的服務。我認為當前階段這種發展戰略是比較現實的。”

　　成為境內外全牌照的全能銀行

　　經過多年發展，交通銀行的綜合經營架構已經基本建立：在香港，交銀國際是一個金融控股公司，包括資産管理、投資銀行、證券等；在內地，交銀信託、交銀租賃、交銀施羅德基金都取得了較好的發展。

　　“我們還尋求在內地經營證券、資産管理、保險等業務，實現在境內外成為全牌照的全能銀行。”胡懷邦説。

　　他表示，２００９年交通銀行的目標是“跑贏大市，爭先進位”。“我

　　對交通銀行盈利正增長充滿信心。”

　　在抓住國家實行積極財政政策和寬鬆貨幣政策的機遇、加大信貸有效投放的同時，交通銀行還提出調整結構、加快轉型。調整機構包括資産負債結構、信貸結構、業務結構，也包括地區結構。除了基礎設施、災後重建這些大項目和配套貸款，交通銀行對中小企業的貸款也不放鬆，目前已專門建立了中小企業貸款專營機構，並在小企業發達的地方設立了６個小企業貸款中心。

　　就優化地區結構而言，在鞏固沿海市場的基礎上，交通銀行加快了中西部地區的佈局。“我國中西部地區受金融危機影響比較小，拉動內需受益比較大，形成新的亮點，所以我們要大力進軍中西部地區。”胡懷邦説。

　　繼續深化與匯豐銀行的合作

　　交通銀行與匯豐銀行的合作一直備受業界關注。在其他外資銀行受金融危機影響，紛紛減持中資銀行股份以解母公司燃眉之急的背景下，匯豐銀行卻反其道而行之，不但表示不減持交行，還流露出增持意向。胡懷邦接受記者採訪時也透露，匯豐要增持交行股份到１９．９％，也就是在現有１９．１５％的持股比例上，進一步提高０．７５個百分點。

　　“我們與匯豐的合作非常成功。”他説，“一是溝通機制比較順暢，二是業務技術方面的合作富有成果，三是‘引制’、‘引智’取得了進展，四是合作實現了雙贏。與匯豐的合作提升了交通銀行的經營管理水平，匯豐也從中獲得了豐厚的收益。”

　　交通銀行還有望與匯豐合作成立國內第一家合資信用卡公司，這意味著雙方合作將進一步深化。胡懷邦強調：“我們引進戰略投資者關鍵是‘引制’和‘引智’，和匯豐的合作可以提高我們的管理水平和國際化程度。”

責編：陳平麗