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金融風暴"吹落"遊客出境遊旅行社開打"價格戰"

CCTV.com 2008年11月04日 06:56 進入復興論壇來源：北京晚報

　　金融風暴來襲，旅遊市場季度下滑。伴隨著旅行者個人出遊計劃取消、企業差旅開支縮減，許多旅遊企業頂不住巨大壓力，紛紛開打“價格戰”，用“賠本賺吆喝”的方式拉攏客人。

　　去年股市大熱，不少人賺了錢，給自己的第一件“獎品”就是外出旅遊。但在金融危機的大背景下，許多股民被深度套牢，根本沒有閒錢出去玩。某旅行社負責人表示，金融危機到來後，很多遊客取消了原來的出境遊計劃，或者將原訂消費較高的計劃縮減為較低開支的國內線路。

　　對於大型旅行社來説佔利潤收入多半的會獎旅遊，近日也遭大幅削減。竹園國旅市場部經理丁叮告訴記者，企業出境參展、參會的名額大幅減少，如果去年有10個人的參展名額，今年很可能只有1至2個人成行。同時，企業對員工的獎勵也在降低標準，因此獎勵旅遊的人數也在大幅減少。

　　據了解，目前涉及歐洲線路的航空公司大多在推低價票，旅行社也根據低價票做出了很多特價産品，大部分線路都是賠本銷售以拉攏客人。雖然表面上看起來，很多旅行社的整體團量、出團人數在不斷地上升，但事實上，利潤卻是在不停下降，壓價的結果就是造成了旅行社間嚴重的價格競爭。

　　為刺激遊客出行，加上季節性降價，近期出境遊線路非常實惠，旅行社紛紛打出特價的字眼兒。例如，歐洲的旅遊産品整體降幅大約在10%到15%，東南亞海島巴厘島、馬爾代夫、普吉島等的旅遊線路降價幅度在15%到20%。在“特價”産品裏，多國出境線路降幅最明顯。常規的法意瑞9日或10日深度遊線路價格已經降至1.2萬元以內，甚至還有不到1萬的路線。據業內人士透露，這樣的降幅帶來的直接影響就是“賠本賺吆喝”，無利潤可言。

　　旅行社之所以不惜“賠本賺吆喝”，重要的原因就是保證明年之後的旺季機位資源。華遠國旅佰程旅行網市場部經理孫麗嬋介紹，“航空公司大多按照旅行社以前的銷售情況來配給機位，如果現在銷售量大幅下滑，就意味著在明年甚至更久的市場旺季，旅行社都拿不到機位資源，屆時線路也將無法成行，所以旅行社不惜賠本降價吸引遊客。這在一定程度上促使旅行社不斷進行産品改良。”

　　雖然出境遊降價看起來很實惠，但也有業內人士為可能出現的“不正當競爭”擔憂。旅行社不可能長期賠本賺吆喝，很有可能想辦法讓遊客為損失買單，難保低質低價團不會現身市場。