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上海汽車有望完成銷售目標 新能源項目順利運作

 

CCTV.com  2008年09月05日 15:49  進入復興論壇  來源:上海證券報  

  作為中國最大汽車類上市公司,上海汽車的一舉一動成為大家關注的焦點。儘管上海汽車2008年上半年銷售了99萬輛,同比增長17.6%,但外界還是看到上海汽車肩上的擔子,如能否完成全年目標、如何應對新能源時代等。為此,上海證券報採訪了上海汽車董秘王劍璋。

  上海證券報:業內認為下半年汽車市場不太樂觀,是什麼因素影響了汽車市場?這種低速運行的狀態會持續多久?

  王劍璋:通貨膨脹、股市下跌和居民收入增幅放緩等因素造成的居民消費心理變化,將對下半年車市形成壓力,下半年特別是第四季度的市場形勢不容樂觀。 未來幾年,隨著中國宏觀經濟保持穩定增長,居民生活水平不斷提高,預計汽車市場需求增速將略高於GDP增速,汽車行業仍將保持10%以上的年均增長。

  上海證券報:上半年,上海汽車銷售了99萬輛。要完成全年190余萬輛的目標,下半年的壓力將很大。上海汽車打算如何應對?

  王劍璋:儘管有一定的銷售壓力,但整體發展勢頭還不錯。今年以來,我們加快了自主品牌建設,初步形成多品牌、差異化的新格局;穩步實施資源集成與統籌利用,南汽和上柴有序推進整合工作;以支持雙龍拓展市場和重啟英國業務為著力點,加快推進實施國際經營戰略;商用車板塊順利完成從微型車、輕型車到重型車的全系列産品佈局。

  單純從銷量上看,我們應該能完成全年任務。下半年,我們産品較上半年多,上半年由於自主品牌推遲上市等原因,影響了全年銷量。下半年,無論榮威還是名爵,都會有一些新産品推出。

  上海證券報:儘管近來全球油價大跌,但通用汽車、豐田汽車等國際汽車巨頭們仍未放慢新能源汽車的開發。有人説,未來汽車之戰將在新能源汽車中展開。作為中國最領先的汽車企業,上海汽車在新能源汽車上有什麼進展?

  王劍璋:公司內部已經明確了新能源發展路徑。在技術路線上,我們加快推進混合動力汽車産業化,適時推動代用燃料和純電動汽車商品化,推動燃料電池汽車技術研發和示範運行。落實到混合動力車上,我們將積極實施面向産業化目標的自主品牌混合動力産品技術方案。我們的兩大合資企業──上海通用、上海大眾的混合動力項目進展順利,其中,君越混合動力轎車于7月15日正式上市銷售,目前約銷售了300輛;另外,自主品牌榮威也將推出混合動力汽車,目前研發工作已經取得階段性成績。

  在代用燃料方面,上海汽車已經成功開發了具有完全自主知識産權的二甲醚城市客車,近期將在147路公交線路上進行示範運行。 在燃料電池方面,上海汽車已經啟動了自主品牌“上海牌”燃料電池轎車、上海大眾“領馭”燃料電池轎車和燃料電池大客車的開發工作,這些項目都在順利進展中。上半年,上海大眾的“領馭”燃料電池轎車已成功服務於奧運會,作為奧運會的馬拉松導航車,成功完成任務。對此,我們感到很自豪。未來,“上海牌”燃料電池轎車將為上海世博會服務。(吳瓊)

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責編:李菁

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