國內Crossover 舒適為先 愛家重於愛工作

　　特約專家 汽車業資深專家 賈新光

　　四大標準造就酷越

　　Crossover是一個工業設計的新概念，比如聯想新款ThinkPad筆記本T60瞄上了F1，T60內部關鍵部分周圍採用了鎂鋁合金框架加固，這是一種類似于F1賽車的“防滾架”的設計。聯想創新設計中心總經理姚映佳則更喜歡從中國傳統文化裏吸取Crossover的力量。在設計聯想天驕E系列時，設計人員就借鑒了青銅器鼎的造型設計。聯想有一款揚聲器電話則借用了傳統的中國“火鍋”的造型。

　　汽車界的人認為混合或交叉型汽車不是新的技術，是新的概念，只不過是把各種功能以不同的方式綜合起來，所以稱其為“酷越”是非常合適的。

　　奇瑞李峰曾經説：“從車高上説，國際上流行的New Crossover(酷越)的普遍車高是在1.6m這個中間值上，而轎車不足1.6m，SUV和MPV又高於1.6m，使得1.6m的高度是一個全新的車型匹配特徵；在功能上，New Crossover(酷越)可以輕鬆地安排三排座位，使得家庭用戶可以享受MPV的商務大空間性；還有，不同於國內以往的轎車，駕駛員可以坐在New Crossover(酷越)裏面，不用半躺在駕駛座上，高於轎車的視線同時也增加了駕駛員的視野範圍；在1.6m的車身高度上，造型風格採用轎車的流線和外觀，使得高度降低以後降低了風阻，減少了油耗。”

　　“總體來説，New Crossover(車型)應該具備的四個標準是：1.6m的高度、三排的座椅空間、具有開闊視野的駕駛坐姿和偏向於轎車的造型。”李峰先生總結道，“因此，這是一種強調個人生活和家庭生活，並進行雙向綜合選擇的結果，它既能夠滿足商務需求，又可以滿足家庭生活的必須。”

　　實際上，這四個標準就是美國MPV的標準，為什麼要強調1.6m，因為美國克萊斯勒在開發大捷龍時，是要能開進車庫，而美國車庫門的高度是1.6m。大捷龍的開發思路是：一個轎車的長度，兩輛汽車的功能(轎車和廂式車)，一個半轎車的價格。MPV同原來的廂式車(如大道奇)不同的是，它更適合於家用(三排座)，但是到中國以後，GL8改變了市場定位，變成“公務艙”，也就是商務車，不是家用了。

　　中國許多車也含混地説自己是MPV(如瑞風)，它是地地道道的客車底盤，高度超過1.6m。另外有一些小車也説自己是MPV，如北斗星，其實是小型廂式車，它的駕駛姿勢比較高。

　　所以New Crossover其實是以MPV為基礎，在功能上加進一些新的因素。通用曾經説過要開發這樣的車，福特S-MAX也是這樣的車型。奇瑞V5本來是要賣到美國去的，因為計劃流産，所以轉到中國來銷售。V5據説是四輪驅動，這與一般的MPV不同。

　　國內主流Crossover車型

　　隨著生活的多樣化與個性化，全球汽車業向著追求低能耗、多用途且更加舒適的方向發展。相比國外，國內Crossover車型剛剛起步，早前具有Crossover內涵的奧德賽、GL8等車多定位於商務人士，而隨著家庭需求的增長，更多Crossover新車開始轉向私家市場，更強調舒適性，也正在得到越來越多中國家庭的認可和青睞。

　　

圖為駿逸

　　駿逸

　　生産廠家：東風日産

　　市場價格：13.88~16.23萬元

　　車身尺寸：4420/1690/1590mm

　　車型評價：駿逸是中國汽車市場上出現的首款以家用為目標的“休旅車”，既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感，該車不僅在外形尺寸上有所體現，同時內部也具有高質感家居風格，最大的亮點就是以人為本靈活多變的內部組合方式。動力上，駿逸採用了帶有C-VTC連續可變氣門正時智慧控制技術的MR18DE全鋁合金髮動機，排量為1.8L，最大扭矩174n?m。另外，(90km/h勻速行駛)每百公里6.5L的最低值，相對這樣一台大車，絕對讓對手們望塵莫及。

　　

圖為天語SX4

　　天語SX4

　　生産廠家：長安鈴木

　　市場價格：9.48~12.58萬元

　　車身尺寸：4490/1730/1555mm

　　車型評價：天語SX4注入了轎跑車和Light SUV等車型的優勢。其搭載了日本鈴木M16A發動機，裝配了VVT連續可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性。而由於傳承了鈴木運動基因，其高底盤、高過度性等設計，也完全體現了其運動本能。在舒適性方面，天語SX4提出了全新的Upright理念，實現了舒適的直立坐姿，帶來媲美SUV的高視野。

　　奇瑞V5

　　市場價格：10.98~15.98萬元

　　車身尺寸：4662/1820/1590mm

　　車型評價：奇瑞V5號稱國內首款Crossover(酷越)車型，符合了國際流行的Crossover(酷越)車型標準，並結合中國的路況和實際情況進行了細節調整。該車具備SUV的外形及操控性、MPV空間帶來的多功能性以及轎車配置帶來的舒適性，並具有時尚的外觀特徵與高安全性的基本特點。從奇瑞V5數據來看，5500轉／分時達到95kW的最大功率，在3000轉時達到198N?m/rpm的最大扭矩，在相對低轉速的情況下達到扭矩峰值，較輕的整車質量(1505Kg)將比歐美Crossover車型更加輕便節油。

　　聖達菲

　　市場價格：18.18~21.68萬元

　　車身尺寸：4500/1845/1730mm

　　車型評價：聖達菲與索納塔共用同一平臺，由B級轎車平臺開發而來，因而在車身尺寸與內部空間上較同類車型具有一定優勢。外形上，聖達菲曲線多變的外表在問世之初屬於異類，現在也稱得上是大膽超前，隆起的前翼子板和波浪形腰線在第七代索納塔和第二代酷派身上都能見到。內部空間上，2620mm的軸距為車內的5座椅佈局提供了充分的變化空間。

　　歐藍德

　　市場價格：15.48~21.98萬元

　　車身尺寸：4545/1750/1625mm

　　車型評價：歐藍德在日本及北美市場上市不足兩年即由當時北京吉普引入國內生産，是一部旅行車、SUV和越野車的混合體，兼具轎車和運動型多功能車(SUV)優越性。歐藍德外形雄偉，配置齊全，性能出色，適合於城市好動人士。對於歐藍德的市場定位，廠方定位為一款全時全能轎車，在上市之初就將其劃分為CUV，即Crossover。

　　S-MAX 即將上市

　　生産廠家：長安福特

　　預計價格：18~23萬元

　　車身尺寸：4768/1884/1658mm

　　2.3L AT最大功率：120/6500

　　2.3L AT最大扭矩：204/4000

　　車型評價：S-MAX是一款具有歐洲設計風格的Crossover車型，2006年12月為福特汽車奪得了“2006歐洲年度車型”大獎。空間的實用是S-MAX的一大特色，它總共擁有26個儲物格、座椅採用了5＋2的佈局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒後排座椅後超大的行李空間達到了2000升。先期上市的國産S-MAX將搭載與馬自達6相同的發動機。與之相匹配的變速箱，則是一款比馬自達6高一級別的6擋手自一體變速箱。S-MAX在海外的主要競爭對手為大眾途安，而在國內這一細分市場則包括了陸尊、奧德賽等。

責編：龐帥

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