在汽車營銷的觀念中，春節過後是淡季。但今年以來，在諸多因素作用下，市場表現得不同尋常。春節前，成都市場持續旺銷、部分車型出現嚴重缺，訂單排到節後的現象，讓人看不到絲毫的淡季前兆。針對節前買車難的車市狀況，以及消費者關心的話題，這裡對節後的3月車市狀況作個預期，以供大家參考。

　　預期：部分主流車型難買

　　由於，很多購車者在春節前提不到現車，就交了訂金。這主要體現在主流品牌的部分車型上。這也讓準備在過完年之後就買車的消費者不禁擔心：節後仍然提不到現車？

　　近日，多家經銷商表示，節前貨源緊張局面將會得到緩解，但仍不能滿足市場需求。原因是廠家對春節前的市場需求準備不足，導致很多車型供應不上，而排産計劃的調整需要時間。如一汽豐田的緊急增産計劃已開始實施，但這有個滯後效應，預計3月份各系列車型的提車時間會大大縮短。而長安汽車的經銷商也表示，目前長安奔奔的熱銷使工廠措手不及，産能跟不上。因此，成都排到四月份的定單還是無法緩解。

　　預期：中高檔車價微動經濟車價仍堅挺

　　3月上市新車預計有：大眾的邁騰、斯柯達明銳、名爵、榮威、兩廂半的伊蘭特、07款的畢加索、兩廂CIVIC和全新CR－V，而奇瑞在3月底也將推出A1、V2等。

　　新品上市肯定會導致老款價格鬆動。而從以上新品分析，今年競爭最激烈的仍將是中高級車型，因而這種價格的鬆動首先就會在中高車型身上體現。但低端車的降價可能會再遲滯一段時間。比如隨著長城三款新經濟型轎車的上市，以及多數企業害怕三季度廣州豐田新威姿的推出，小排量的降價潮就有可能在那時向下探。

　　正是由於成都經銷商手中沒有庫存，新品又不斷推出，而市場又有需求。因此3月車市仍將持續旺銷局面。 早報記者

　　市場追蹤

　　Mazda 3訂單排7月

　　國産Mazda3曾于去年3月上市，一度創下了短期內銷售上千輛的驕人成績。後來因為種種原因，Mazda3被迫停産。自今年1月復産投放以來，銷量已達1500多臺，訂單排期已到今年7月，短短一個月的時間就超過了去年的銷量，銷售火爆程度有增無減。

　　榮威諮詢電話火爆

　　據了解，榮威750公佈價格後，截至目前，榮威各地展廳收到有效訂單超過4000份。上汽銷售部也稱，上汽榮威開闢的免費諮詢電話幾乎打爆。(來源：四川在線-天府早報)

責編：龐帥