羅裕 錢嬋娟 沈海健

　　過去的一年，自主品牌發展速度迅猛，而今年，更將是自主品牌全面出擊的一年。自主品牌車企為了不斷擴大市場，站穩腳跟，推新是必要手段。榮威750、比亞迪兩廂F3、海馬H1、奇瑞V2、雙環小貴族、華晨尊馳1.8T等新車都將在3月上市，進一步擴大自主品牌陣營，迎戰合資、進口品牌車型。

　　海馬H1

　　點評：海馬H1的排量可能為1.8L，定位高於福美來二代，是海馬在自主開發的全新平臺上投産的第一款車，也就是海馬真正意義的自主車型。海馬表示，該車前後已投入4億到5億元，目前已申請38項自主專利，在技術上已沒有多少依靠馬自達。但是，H1與馬自達3在外形上的超級酷似，讓人難以不將兩款車聯絡在一起。據了解，目前2.0L排量的馬自達3定價在13.98萬～16.98萬元。業內預計，為了突出自己的價格優勢，以及沒有了馬自達的車標，海馬H1的定價可能會在11萬～15萬元之間，而其主要競爭對手將包括花冠、標致307、新寶來、福克斯，尤其是馬自達3。

　　奇瑞V2

　　點評：奇瑞V2是中國市場上少見的發動機前置前輪驅動的超級小型MPV，該車前臉與剛剛上市的QQ6的前臉具有很多共同點。同時該車將轎車的舒適操作感與MPV的寬闊視野完美地融合於一身，較之其他車型，在功能上突出了“更安全、更時尚、更省油、更舒適、更多用途”的優點，填補了中國小型MPV市場的空白。V2配備了奇瑞自主生産的ACTECO1.3L發動機以及5擋手動變速器。以奇瑞一貫的風格，低價是其最大的賣點。據悉，目前長安CM8多功能車售價5.98萬～6.98萬，那麼作為最直接的競爭對手，奇瑞V2的售價估計在6萬元左右。

　　雙環小貴族

　　點評：雙環汽車似乎在“車市模倣秀”中嘗到了甜頭，繼雙環來寶模倣本田CR-V，雙環CEO模倣寶馬X5後，今年，雙環汽車又有新作，其新車S6居然與奔馳的Smart驚人的相似，被稱為“中國版的奔馳Smart”。這款被命名為“小貴族”的微型轎車已于日前先在杭州地區上市，預計年後會在全國投放。該車有1.0L和1.1L共4款車型，價格區間在3.69萬～4.99萬元間。據了解，Smart是奔馳旗下的一個品牌，為微型車，車型有個性、靈巧，在全球非常暢銷，吸引了很多車迷，目前，奔馳尚未將Smart引入國內銷售，但市面上有零星進口車出售，兩門Smartfourtwo0.7L排量的價格大約為44萬元。不管是否涉足侵權，對於一些沒有多少錢但喜歡時尚的消費者來説，花十分之一的價格時尚一把的大有人在。

　　華晨尊馳1.8T

　　點評：華晨尊馳1.8T轎車顯然是華晨繼駿捷之後中華品牌轎車的又一翻身之作。與此前的尊馳轎車不同，該車將搭載1.8T發動機，而該發動機是華晨汽車聯手德國FEV發動機公司，歷經三年研發推出的中國首臺自主渦輪增壓發動機，該車的最大功率和扭矩，已經超過了同類車型，還能夠滿足歐Ⅳ排放標準。該車相較上一款尊馳也有了很大的變化，主要是借鑒了很多寶馬3係、奧迪等高檔車的設計元素，在以往穩重大氣的內飾風格上更增加了時尚和科技感。目前國內1.8T的車型還有帕薩特領馭和速騰，自主品牌尊馳1.8T的加入，無疑將使競爭更加激烈，考慮到華晨一貫的低價策略，預計其定價會在15萬～20萬元之間。

　　榮威750

　　點評：榮威750是國內第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術的中高級轎車，第一次在國內詮釋全新歐洲S5-Solution整車設計理念。從定價來看，榮威750緊緊咬住了目前最熱銷的中高級轎車凱美瑞。在國産中高級轎車中，去年下半年上市的廣州豐田凱美瑞已經超越雅閣成為中高級轎車的銷售冠軍，其2.4L排量三款車型的售價為22.98萬～26.98萬元。此次將大量高檔轎車所採用的技術作為標準配備應用的榮威750顯然是希望通過更突出的産品技術和配置，以及與對手基本持平的價格在中高級轎車中殺出一片天地。據悉，榮威750配備了六位一體主動安全控制系統（ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC）、全球最先進的串行雙總線電子結構、衝撞力感應自動車門開啟系統、智慧定速巡航控制系統等，業界此前預計其最低售價在23.98萬元左右。與其他車型3月還只是上市發佈相比，3月份榮威車主就能拿到車了，而3月正是新車發力的時節，搶先上市能贏得不少先機。

　　比亞迪兩廂F3

　　點評：作為自主品牌黑馬比亞迪今年的一款重頭産品，F3兩廂是比亞迪在熱銷車型F3的整車平臺上研發而成的，與F3有著同樣流暢、俊美的外形。去年月銷量一直保持在5000輛左右的比亞迪F3在今年1月實現銷售10064輛，並問鼎自主品牌中級車單一車型月銷量冠軍。高速成長的背後，顯示了F3強大持久的産品實力。可靠的産品性能使F3得到了眾多務實型消費者的青睞，並形成持續的良好口碑，而口碑的擴大化是保證F3穩健增長的關鍵，F3在節能、安全等領域的進步也得到了廣泛認可。兩廂F3上市後將進一步豐富産品線，增強細分市場的競爭力，並和F3一起成為比亞迪汽車的銷售支柱。據透露，比亞迪已經將今年全年銷售目標鎖定為15萬輛，其中F3為10萬輛，F3兩廂為3萬輛，F8和F6各為1萬輛。但是，比亞迪想要保持市場佔有率，續寫去年的輝煌，F3必須不斷提高車型性價比。兩廂F3能否再創一個新的銷售佳績，關鍵還是價格因素。據預計，其售價將與三廂F3相倣，將在7萬～9萬元之間。

　　來源: 東方早報

責編：福偉