新華網上海11月12日電（記者張建松）我國自1984年開展南極科學考察、進入南極條約體系的短短23年中，極地科學考察研究工作已走過了四大步，目前正從極地科考大國向科考強國邁進。
這是全新亮相的“雪龍”號全貌（11月6日攝）。11月6日，我國極地科學考察船“雪龍”號完成了為期半年多的大修，以全新的面貌在上海亮相。“雪龍”號此次大修耗資2億多元，主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行規模最大的一次改造。新華社記者 鄭悅 攝
1984年至1990年，我國在南極建立了長城站和中山站，並取得了南極條約協商國地位，爭得了我國對南極事務的合法權益，在國際南極科考領域邁出了堅實的第一步。
1991年至1995年，我國實施了“中國南極科學考察‘八五’計劃”，初步實現了由建站為主向科學考察為主的轉變。
1996年至2000年，我國實施了“南極洲對全球變化的反饋和響應”為重大科學研究目標的“九五”計劃，提升了在南極科學研究中的地位和影響。
2000年至2005年，我國極地考察事業形成了“一船”（雪龍號極地科學考察船）、“三站”（南極長城站、中山站、北極黃河站）、“一中心”（中國極地研究中心）的業務支撐體系和科研平臺，組織了2次北極考察和5次南極內陸冰蓋科學考察，成功登頂南極內陸冰蓋最高點冰穹A，引起全球科技界的關注，將我國與先進南極考察國家之間的差距縮短到了零的距離。
目前，我國正在實施“中國極地考察‘十五’能力建設項目”，“雪龍”號極地科學考察船大修已圓滿完成，位於浦東的中國極地考察國內基地也正在如火如荼建設中，長城站、中山站的更新改造今年也將拉開帷幕，這些都將極大地提升我國極地科學考察高新科技的支撐體系、實驗手段和研究能力，使中國極地科研水平迅速提高。
在2007至2008“國際極地年”活動中，我國正在組織開展中國行動計劃，在有50多個國家參加的75個跨學科的重大科學研究計劃中，我國科學家將參與其中的25個科研項目。至今，我國已先後有兩人當選為南極科學研究委員會（SCAR）副主席，多人當選為SCAR科學專家組主席或副主席，1人當選為國際極地年聯合委員會委員。
責編：戴昕
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