新華網上海11月12日電(記者張建松)我國自1984年開展南極科學考察、進入南極條約體系的短短23年中,極地科學考察研究工作已走過了四大步,目前正從極地科考大國向科考強國邁進。
這是全新亮相的“雪龍”號全貌(11月6日攝)。11月6日,我國極地科學考察船“雪龍”號完成了為期半年多的大修,以全新的面貌在上海亮相。“雪龍”號此次大修耗資2億多元,主要對船體、輪機、電氣和科考4個部分進行規模最大的一次改造。新華社記者 鄭悅 攝
1984年至1990年,我國在南極建立了長城站和中山站,並取得了南極條約協商國地位,爭得了我國對南極事務的合法權益,在國際南極科考領域邁出了堅實的第一步。
1991年至1995年,我國實施了“中國南極科學考察‘八五’計劃”,初步實現了由建站為主向科學考察為主的轉變。
1996年至2000年,我國實施了“南極洲對全球變化的反饋和響應”為重大科學研究目標的“九五”計劃,提升了在南極科學研究中的地位和影響。
2000年至2005年,我國極地考察事業形成了“一船”(雪龍號極地科學考察船)、“三站”(南極長城站、中山站、北極黃河站)、“一中心”(中國極地研究中心)的業務支撐體系和科研平臺,組織了2次北極考察和5次南極內陸冰蓋科學考察,成功登頂南極內陸冰蓋最高點冰穹A,引起全球科技界的關注,將我國與先進南極考察國家之間的差距縮短到了零的距離。
目前,我國正在實施“中國極地考察‘十五’能力建設項目”,“雪龍”號極地科學考察船大修已圓滿完成,位於浦東的中國極地考察國內基地也正在如火如荼建設中,長城站、中山站的更新改造今年也將拉開帷幕,這些都將極大地提升我國極地科學考察高新科技的支撐體系、實驗手段和研究能力,使中國極地科研水平迅速提高。
在2007至2008“國際極地年”活動中,我國正在組織開展中國行動計劃,在有50多個國家參加的75個跨學科的重大科學研究計劃中,我國科學家將參與其中的25個科研項目。至今,我國已先後有兩人當選為南極科學研究委員會(SCAR)副主席,多人當選為SCAR科學專家組主席或副主席,1人當選為國際極地年聯合委員會委員。
責編:戴昕
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