七、交通建設
　　昆明市是中國西部重要的交通樞紐之一，是中國面向東南亞的國家一級口岸城市。昆明新機場將是中國第四大航空港，昆明新機場航站樓年吞吐量2200萬人次，將於2011年通航。市內現有成昆鐵路、滬昆鐵路、南昆鐵路、內昆鐵路等12條鐵路干支線。市內道路總長10000余千米，有108、213、320、324、326等多條國道經過，京昆，滬昆，汕昆，廣昆，渝昆，杭瑞高速等高速過境。市區主要出行方式為公交，建有快速公交道路7條，公交線路205條，日運量為202萬人次。地鐵規劃已編制完成，六條線路總長162.6千米，已于2008年12月19日開建。
　　航空
　　昆明巫家壩國際機場（Kunming International Airport，KMG）年吞吐量1600萬人次，位列全國第六、世界第九十五。機場有飛往大阪、仰光、首爾、曼谷、新加坡、加爾各答、達卡等的20余條國際航線、通往香港、澳門和台北的三條地區航線、通往國內各大中城市的約140條航線及省內的10條航線。該機場于1922年10月通航，是全國第二個機場。目前已運轉近90年，由於位於城市內部，無法擴建。昆明新機場已于2007年2月開工，機場投資230億元，位於昆明市區以東20千米的官渡區大板橋鎮，將於2011年底完工。新機場停機位108個，跑道兩條（2020年前後擴建為4條），航站樓面積58.7萬平方米，僅次於北京首都國際機場。預計2012年吞吐量2600萬人次，貨郵吞吐量130萬噸；2020年達到3800萬人次，機場國際航線主要面向南亞及東南亞地區，等級為4E。
　　公路
　　雲南省公路總長近17萬千米，公路里程為全國第一，公路運輸佔全省運量近80%。作為雲南的公路運輸中心，昆明市內交通發達，機動車數量即將突破100萬，人均機動車擁有量居全國第二。道路總長10000余千米，有108、213、320、324、326等多條國道經過，從昆明起始、經過的高速公路有：
　　G5 京昆高速，即昆武——元武高速，（北京經太原、西安、成都至昆明）
　　G56 杭瑞高速，即曲宣——崑曲——昆大——大保——保瑞高速（杭州經九江、常德、遵義、昆明至緬甸、印度）
　　G60 滬昆高速，即崑曲——曲勝高速（上海經杭州、南昌、株洲、貴陽至昆明），
　　G80 廣昆高速，即昆石——石蒙——平鎖——平硯——硯廣——富廣——羅富高速（廣州經南寧至昆明），
　　G78 汕昆高速，即昆石——石興高速（汕頭經韶關、柳州、興義至昆明），
　　G85 渝昆高速，即昆嵩——嵩待——昭待——水麻高速（重慶至昆明），
　　G5601 昆明繞城高速公路，途經安寧——嵩明——宜良——澄江——晉寧——海口——安寧
　　G8011 昆河高速，即昆石——石蒙——蒙新——新河高速（昆明經河口至越南首都河內），
　　G8511 昆曼高速，即昆玉——玉元——元磨——磨思——思小——小磨高速（昆明經老撾至泰國首都曼谷）。
　　市區內道路主要有：北京路（南北向主軸）、人民路——機場高速（東西向主軸）、龍泉路——青年路——官南大道（南北向次軸）、白龍路——白塔路——春城路（南北向次軸）、滇緬大道——西昌路——海埂路——前新路（南北向次軸）、西壩路——金碧路——拓東路（東西向次軸）、東風路（東西向次軸）、彩雲路——雲嶺路（昆洛路）（新城區主軸），此外，還有滇池路，學府路，廣福路，西園路等主要道路。
　　西南第一大立交——高海立交公共交通
　　昆明在全國第一個提出“公交優先公交優惠”政策，在全國推出第一條公交專用道，目前昆明擁有西南最大的公交車場和立體公交車停車庫，有四家公交公司承擔昆明公交的運輸。昆明市現有公交線路205條，日運量202萬人次，主要車型為12米及18米長車，市內票價均為一元，170、A1路新城線路票價2元，遠郊線路票價為6—12元且全部實行無人售票制度。公交是市內最主要出行方式，分擔率已達到30%。昆明目前在全國率先實施了"BRT"公交系統(快速公交系統），建成快速公交線路7條：廣福路；金碧路——拓東路；人民路；北京路；西昌路——滇緬大道；學府路（單幅）；一二一大街（單幅）。公交線路（不含遠郊）通用IC卡，使用有部分優惠措施，城區公交1小時內換乘免費（僅限于普通卡，換乘免付功能不可以帶人）。同時在全國首先施行60歲以上老人免費乘車的優惠措施，受到了老年人的好評。