資金不是最關鍵因素 汽車業自主創新須産學研合作

    中國汽車工程學會秘書長付于武１８日表示，在影響我國汽車企業産品開發能力的因素中，資金已不是最關鍵因素，加強政府引導、支持和解決企業技術來源、推動産學研合作是當前亟須解決的問題。

    ２００７年，中國汽車工程學會聯合相關機構開展了“中國汽車企業
産品研發能力評價體系”調查，付于武在第六屆中國汽車創新論壇上發佈了調查結果。他介紹，調查樣本包括３０個國有企業、１２個民營企業、３５個股份制企業和２５個合資企業，車型包括轎車、ＳＵＶ、各種客車和載貨汽車。

    調查顯示，在影響企業自主創新的因素中，企業普遍認為産學研資源較差，技術資源、政府支持和人力資源處於中等地位，資金資源和供應商資源較好。同時，人力資源對企業産品開發能力的影響最大，政府及行業支持次之。

    根據調查，發動機總成開發技術和汽車電子控制技術是我國汽車技術中最薄弱的環節，企業不得不大量依靠聯合和外委開發，急需政府給予更多關注和支持；車身開發能力、整車集成能力相對較強；新技術的開發和應用能力依然很弱，對已有能力的技術掌握深度也十分有限。

    中國汽車工業協會常務副會長董揚也在論壇上介紹，加入世界貿易組織後，我國汽車工業進入了一個市場規模、生産規模迅速擴大的階段，自主創新的廣度與深度均有很大進展。截至２００８年３月底，全國機動車保有量已達１．６億輛，其中汽車５９０４萬輛。中國品牌已佔商用車的９０％以上，佔轎車的２６％以上。

責編：王彤