專家預估:3月車市銷量將好轉

　　據全國乘用車信息聯席會統計的數據顯示,與産銷兩旺的1月份相比,今年2月份國內乘用車産銷量出現大幅下滑,但與去年同期相比還是有所增長。

　　2月産銷環比下滑

　　今年2月份國內乘用車産量總計為48.3796萬台,與去年同期相比增長了6.40%,與今年1月份相比下降了22.70%。雖然,轎車以35.7177萬台的産量依舊佔領了乘用車産量的榜首,但環比下降的24.30%使轎車成為2月下降最快的一類車型。

　　乘用車在2月全國的銷量為45.7202萬台,同比增長了6.40%,環比下降29.6%。其中,轎車銷量環比下降了32.2%,但同比增長了6.4%。

　　對於2月份乘用車市場的終端銷售沒有達到預期值,全國乘用車信息聯會主席饒達認為,主要原因有三:一是國際油價日益攀高,很多消費者預期國內油價可能大幅上漲,因此推遲或取消了購車打算;二是較高的CPI以及部分媒體宣揚3月份降價高潮將來臨,使一批消費者推遲購買;三是北京車市銷售的滑坡對汽車整體市場的影響也不能忽視。

　　2月看誰賣得最好

　　國內1月份狹義乘用車(不包含微客在內)生産商銷量排行的前三名依舊被上海通用、一汽大眾與上海大眾奪得。上海通用以3.9745萬台的銷量登上第一的寶座,由一汽大眾與上海大眾所組成的大眾軍團則退居二線。在自主品牌中,天津一汽異軍突起進入了今年2月銷量排行的前十名,與奇瑞汽車分別以1.3534萬台與1.6078萬台的成績名列今年2月狹義乘用車生産商銷量排行的第十與第七名。

　　在廣義乘用車(包含微客在內)生産商銷量排行中,上汽通用五菱2月的銷量為4.8766萬台,在今年將銷量第一的交椅從1月坐到了2月。上海通用在廣義乘用車領域中的銷量表現不錯,與一汽大眾分列排行中的第二、三名,而奇瑞汽車以1.6078萬台的銷量在今年首次擠入了廣義乘用車生産商銷量排行的前十名內。

　　3月車市將如何

　　饒達先生分析認為,隨著氣溫逐漸升高,再加上3月有10個雙休日,很多消費者有充足的時間去看車、選車;同時,根據歷年慣例,3月又是一季度末,經銷商為完成季度計劃多拿返利,也會多提一些車,優惠促銷力度稍微要大點。因此,他預測,今年3月車市要好于2月,但對3月的期望值不能太高。

責編：周鐵成