“全國網站看奧運”走進老山自行車館 “大飛碟”備受關注

　　奧運官方網站5月14日訊 今天下午，採訪完北京奧林匹克籃球館後，參加“全國網站看奧運”的記者編輯們來到了北京石景山區老山，採訪了北京奧運會和殘奧會場地自行車比賽場館——老山自行車館。

　　還沒走進老山自行車場館群，遠遠地就看到了一個巨大的“飛蝶”形屋頂淩駕於南北貫穿的群芳平臺之上，氣勢恢宏。雖然天公不作美，在記者們還未進入場館時，就下起了大雨，但雨中的“大飛碟”卻更顯示了恢宏盛大之勢。

　　該館建築面積33320平方米，地上分成三層，建築高度為33.8米，賽時可容納觀眾6000人，其中3000是臨時的座席。走進場館，頭頂為巨大的如蜘蛛網般的鋼結構圓形穹頂，穹頂周圍分佈著200余盞照明燈，250米長橢圓形全天候木質賽道橫臥在底部，賽道周圍是一排排整潔的淡藍色座席。

　　巨型穹頂鋼架搭建 編草帽般拔桿架起未消耗能源

　　老山自行車館的鋼屋架為雙層球面網殼結構，該鋼結構的水平投影直徑為150米，跨度133.06米。鱗次櫛比的各種大小鋼架環環相扣，密密麻麻。據國家體育總局奧建辦自劍項目部部長邊西來介紹，這總重量達1400噸的“龐然大物”竟然是在地上和空中“編”起來的！

　　在穹頂的建設中，採用了軌道式移動網架型高空作業平臺應用技術和傳統的外擴法拔桿式整體提升技術。軌道式移動空間網架型高空作業用用技術即採用標準鐵道鋼軌和枕木，架設直徑約170米圓環型軌道，周長500米，專門設計了兩座高空作業的平臺，橢圓環型軌道移動進行鋼結構施工，傳統的外擴法拔桿式整體提升技術是對跨度為133米的鋼網殼部分，採用提升、外邊擴的技術安裝，首先在地面拼裝，如編草帽的帽檐一樣，由於屋蓋是拱形的，每編一圈，就將支撐在屋蓋底的“拔桿”（支撐架）往外挪一圈，屋蓋高度也隨之提高。無法繼續拼裝時開始提升，再拼裝，反復進行，直到將網殼拼裝完成並提升到位。提升後利用倒鏈糾正網殼的位移和扭轉偏差。在拔桿群整體提升過程中，全部採用人力絞磨動力，沒有消耗能源。

　　據了解，最後的場面很是壯觀，700名工人用64台絞磨機，花了四個小時，才將巨大的“飛碟”變成穹頂。

　　直徑56米的大天窗能自然採光 強光照射無斑點遇火災可自動開啟

　　在穹頂中心、距地面33米高的部分，有一個直徑為56米的“大天窗”。為安全及室內照明考慮，天窗採用雙層面聚碳酸酯板構造，散光作用也很明顯。在自然採光方面，如只需應付日常訓練，場館可以不用開燈。

　　散光的好處就更多了：即使北京八月的烈陽高照，投射進館內的陽光也不會在賽道上形成斑駁的光點，這樣的話，飛馳中的運動員不會被光線晃了眼。在室內賽道上，自行車選手可以騎出高達85公里的時速，要是被光線晃了眼，運動員很有可能發生危險。採用了這樣的設計，運動員在平常的訓練時既不用開啟館內大量的照明設備，又能保證安全，可謂一舉兩得。

　　更為精巧的是，這塊直徑達56米的“大天窗”並非渾然一體，它上面可開啟窗戶的面積達到了240平方米，這些窗戶均有系統自動控制，在發生火險時，這些窗戶會自動打開，排除濃煙，保證館內安全。平時，場館管理員也可控制系統開啟窗戶通風換氣，保證館內空氣的自然流通。

　　250米全天候木質賽道 展現自行車運動驚險刺激

　　老山自行車館還擁一個250米全天候木質賽道，木質賽道為圓形坡道，外道比內道高。

　　木質賽道對鋪裝以及木質賽道材料的硬度，剛度等都有很高的要求，每4圈1000米長賽道，只允許誤差50毫米，對安裝精度的要求也非常高。老山自行車館的賽道寬達11米，其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道，賽道從圓心向外擴散逐漸形成弧形坡度。按照國際自聯的要求，整條賽道的坡度將在13度至47度之間。

　　據悉，這種橢圓形賽道既有衝刺的直道，又有彎度很大的彎道，可以使運動員完美展現衝刺技術和過彎技術。擁有這樣一條賽道，老山自行車館將躋身國際一流的室內自行車場館之列。

　　230余盞等分8種模式照明 光線灑落均勻

　　老山自行車館的穹頂上安裝了230余盞照明燈，由於場地自行車賽道呈一定坡度的弧形，外道要比內道高，而不像田徑跑道那樣處於水平內，因此每套燈內的反光照材質和角度都有所不同。這樣的設計將使弧形賽道上每一個點的光都是均勻的。在室內賽道上，自行車選手可以騎出高達85公里的時速，要是被光線晃了眼，將很有可能發生危險。

　　　除比賽本身的需要外，電視轉播對室內場館的照明條件的要求也很高，既要照顧使用需要，同時又要節能，老山自行車館230余盞照明燈被設計出了八種照明模式。所有燈都亮時，即時最高的“高清晰轉播模式”，除此之外，還可以開啟不同部分的燈以滿足不同的需求。

　　專門為殘疾人設計“大”電梯

　　除了奧運會場地自行車比賽外，老山自行車館還將用來進行殘奧會場地自行車比賽。由於從地下的運動員休息室到比賽場地內場，有5米的高度差，老山自行車館還專門設計了一部專供殘疾人使用的“大”電梯。

　　據介紹，在考慮到殘疾人運動員往往要同時攜帶一輛比賽適用車和一輛備用車，再加上陪同人員，所以這部這部“大”電梯不僅能夠容納運動員、車輛及陪同人員，而且還可以容納一輛救護車，必要時可以把救護車升到內場中。

　　體現可持續發展 先做賽場後為訓練和全面健身服務

　　老山自行車館的設計充分體現可持續發展的思想，場館設計採用世界先進可行的環保技術和建築材料，最大限度地利用自然通風和自然採光，在節省能源和資源、固體廢棄物處理、電磁輻射激光污染的防護等方面都符合《奧運工程環保指南》的要求，部分要求達到國際先進標準。

　　如今的老山自行車館已經接受了“好運北京”賽事的全面經驗。2008年奧運會期間，自行車館東、西兩側的觀眾席將會有6000個，延伸至場館的第三層。奧運會後，東、西兩側各1500個臨時座席將被拆除。它將作為國際隊訓練基地，承擔青少年培訓和推廣全民健身運動的任務，同時也承擔國際和國內重大比賽任務。（范帆 文/攝）

責編：張曦健