老山自行車館

    您可別小看了這頭盔，都是利用空氣動力學製造的一種阻力最小的自行車帽。提高成績，減少阻力，因為奧運金牌與銀牌之間的差距往往比頭髮絲還要細微。

    1984年洛杉磯奧運會上，出現的新技術和器材特別多，其中包括首次出現了沒有輻條的碳素輪胎。1992年巴塞羅那奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑藉賽車技術上的提高為英國獲得了自1920年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料，總重量還不到9公斤，並且在很多部件都用上了空氣動力技術。

    除了這些，奧運會場地自行車還有一個吸引人的地方，那就是比賽的賽道──所有的場地賽都在一個專用的自行車場地內進行。每一圈的長度為250米，賽場內裝配有一個木制的圓形坡道，外道要比內道高。

    據介紹，木質賽道對鋪裝以及木質賽道材料的硬度，剛度等都有很高的要求，每4圈1000米長賽道，只允許誤差50毫米，對安裝精度的要求也非常高。老山自行車館的賽道寬達11米，其中包括7米寬的比賽賽道和4米寬的安全通道，賽道從圓心向外擴散逐漸形成弧形坡度。按照國際自聯的要求，整條賽道的坡度將在13度至47度之間。

    邊西來告訴記者，這種橢圓形賽道既有衝刺的直道，又有彎度很大的彎道，可以使運動員完美展現衝刺技術和過彎技術。“擁有這樣一條賽道，老山自行車館將躋身國際一流的室內自行車場館之列。” 國家體育總局奧建辦自劍項目部部長邊西來説。

責編：李斯文