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| 2006/12/09 13:59:33 綜合 來源:武漢晨報 |
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或許是坐在國産的金龍大客車裏特別舒適，每每在從賽場回新聞中心的車上，我總是酣然入睡，好幾次到了地方渾然不覺，最後一睜眼，和顏悅色的巴基斯坦司機對我微笑：“記者先生，到地方了。”
多哈亞運會的新聞班車司機大多來自巴基斯坦，坐他們的班車來來回回穿梭于各個賽場，操著不怎麼標準的英語跟他們交流，已經成為我們的日常生活之一。實際上，多哈亞運組委會為了組織本屆大賽雇用了將近20000名外籍工人，據説他們來自37個國家和地區。雖然有不少披著白袍戴著頭巾的卡塔爾人為亞運會工作，但是，從最普通的客車司機到掌握賽事組織權力的人，大都來自其他國家和地區，澳大利亞人在運營整個賽事，豐富的奧運會組織經驗讓他們搞起亞運會組織工作來得心應手。
在多哈，有多少外來的志願者？17000名。他們來自世界各地，據説有近40個國家和地區的志願者來到這裡，我們這些來自中國的記者，總是能在這個中心或者那個賽場找到來自個人所在省市的老鄉，他們中甚至有從英國和美國的留學地來到多哈，為亞運會服務。
雖然出現了印度志願者被撞身亡以及韓國運動員被馬壓死的慘劇，但整個多哈亞運會仍然有條不紊地進行，人們沒有因此而産生慌亂，大家將本屆亞運會進行下去的決心沒變，整個亞洲大家庭因此而更加團結。
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