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2006/12/09 10:21:04 綜合 來源:今日早報 |
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“如果你是一名大巴司機,到了開車時間而一名乘客在向你飛奔,你會開車嗎?”如果你答是,那恭喜你,你完全可以來多哈當一名志願者,享受一個月5000美元的高薪。
大巴可以説是讓中國記者又愛又恨。愛更多是一種無奈,多哈是一座建設在沙漠中的城市,各場館也建設得十分分散,因此大巴就成為惟一的交通工具。以記者為例,每天從媒體村P2走到P4,然後就是乘坐161號大巴去新聞中心,再在那裏轉乘其他大巴到各賽場。由於賽場間沒有巴士,如果記者想去其他賽場,只能再回新聞中心轉乘。如果一天要去三個賽場,那麼每天花在大巴上的時間不會低於三小時。
不停地轉車已經讓人大倒胃口,但司機們的素質則讓記者們頭痛——不管風吹雨打,只要到了發車時間,大巴司機都會準時踩動油門,留給飛奔而至的記者的,只有飛揚的塵土。可惜如此遵守發車時間的司機們對多哈的路況卻不了解,於是經常出現記者乘坐的大巴圍繞新聞中心打轉就是進不去的窘境。更有甚者,一位同行本來想去採訪丁俊暉,結果卻被大巴拉到了馬場,疑惑中詢問,才知道是大巴司機停錯了一個通道。等這位老兄再趕到斯諾克館,剛好看見丁俊暉收拾球桿準備離開。
“看見大巴就想吐”這是一個同在多哈的記者剛改的名字,不過想吐歸想吐,這位老兄還得繼續坐下去,還是那句話,這是你惟一的選擇!
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