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| 2006/12/09 10:21:04 綜合 來源:今日早報 |
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“如果你是一名大巴司機，到了開車時間而一名乘客在向你飛奔，你會開車嗎？”如果你答是，那恭喜你，你完全可以來多哈當一名志願者，享受一個月5000美元的高薪。
大巴可以説是讓中國記者又愛又恨。愛更多是一種無奈，多哈是一座建設在沙漠中的城市，各場館也建設得十分分散，因此大巴就成為惟一的交通工具。以記者為例，每天從媒體村P2走到P4，然後就是乘坐161號大巴去新聞中心，再在那裏轉乘其他大巴到各賽場。由於賽場間沒有巴士，如果記者想去其他賽場，只能再回新聞中心轉乘。如果一天要去三個賽場，那麼每天花在大巴上的時間不會低於三小時。
不停地轉車已經讓人大倒胃口，但司機們的素質則讓記者們頭痛——不管風吹雨打，只要到了發車時間，大巴司機都會準時踩動油門，留給飛奔而至的記者的，只有飛揚的塵土。可惜如此遵守發車時間的司機們對多哈的路況卻不了解，於是經常出現記者乘坐的大巴圍繞新聞中心打轉就是進不去的窘境。更有甚者，一位同行本來想去採訪丁俊暉，結果卻被大巴拉到了馬場，疑惑中詢問，才知道是大巴司機停錯了一個通道。等這位老兄再趕到斯諾克館，剛好看見丁俊暉收拾球桿準備離開。
“看見大巴就想吐”這是一個同在多哈的記者剛改的名字，不過想吐歸想吐，這位老兄還得繼續坐下去，還是那句話，這是你惟一的選擇！
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