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| 2006/12/08 09:02:31 綜合 來源:解放日報 |
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賽艇是中國的絕對強項，上屆釜山亞運會14個項目中拿下13金，再上兩屆亞運會更是包攬所有金牌。然而本屆多哈亞運會，中國賽艇隊只到手5金，可以説輸得一塌糊塗。中國賽艇隊在多哈何以會“翻船”？
多哈臨海，卻沒有標準的內陸賽艇航道。結果多哈人在風景秀麗的西湖灣挖出了一個有4條航道的賽艇比賽場，並引入海水，創造了賽艇比賽在海中進行的歷史。可是他們沒有想到，雖然同樣是水面，海面上的風浪可比河面、湖面上大多了。結果靠陸地最近、風浪最小的第四航道“産金量”最高，10枚金牌中有4枚出自這條航道。烏茲別克斯坦隊男子雙人雙槳預賽僅列第四，決賽中卻憑藉第四航道的“地利”優勢拿了冠軍，爆出一大冷門。相反，預賽第一的艇落位第二航道，偏偏這裡靠外海，簡直成了“百慕大”，中國隊的上屆冠軍陳政今天就在這條航道上“折戟沉沙”。
比遇上大風浪更倒楣的，就是遇上退潮了。女子雙人雙槳世界冠軍、中國的嚴詩敏、余華賽後説，因為潮汐一直在變，所以有時會莫名其妙地越劃越沉；女子四人單槳比賽，中國的穆素麗上岸後哭喪著臉説：“天哪，見鬼了，我們居然遇到了退潮！”
不過，賽艇是中國備戰2008年北京奧運會“119工程”的重要突破口，如今“中考”不及格，當然也不能一味拿客觀原因説事。有記者問國家體育總局水上運動中心主任韋迪，“賽艇出現了倒退現象，您能否作一評價？”韋迪回答：“我不同意倒退這個詞，我也不承認我們賽艇整體訓練水平下降。但是我也同意大家的意見，我們絕不能單純找客觀原因。我認為，主觀上我們有些隊員在遇到困難時缺乏有效的應急能力，女子輕量級世界冠軍就是自己打亂了自己，沒有劃出應有的水平。男子四人單槳只拿了第四名，客觀上賽前兩名隊員生病，用雙槳選手臨時配對畢竟‘隔行如隔山’，輸了本來也不怪隊員。但是，讓我們非常不高興的是，隊員在遇到困難時最後主動放棄比賽了。”
韋迪最後説：“我們賽艇隊今晚就回國，明天回基地，後天就開始訓練。” 本報特派記者 嚴子健
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