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| 2006/12/09 12:11:53 綜合 來源:信息時報 |
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隨着7日男子四人單槳決賽的結束，多哈亞運賽艇比賽落下大幕。本屆比賽中，烏茲別克斯坦和韓國打破了以往中國、日本壟斷金牌的格局，獲得金牌；印度、泰國等隊也有不俗表現。而在多哈計劃包攬參加的9個項目金牌的中國賽艇隊則丟失4金，成績不佳。
多哈亞運丟了4金
本屆亞運前，中國賽艇隊長期稱霸亞洲，2002年釜山亞運13枚金牌只有1枚旁落，但在多哈，中國賽艇隊在所參加的9個項目中僅獲得5金1銅，尤其是從未在亞運會上失手的男子單人雙槳項目丟了金牌，僅獲得第四名。
究其原因，客觀上，本屆亞運會賽道由2000米縮減為1000米，這對耐力方面佔優的中國隊不利；此外，亞運會正值中國賽艇隊冬訓期間，既沒有提前很多天來多哈適應賽場，也沒有針對1000米訓練，失利自然在所難免。
2號賽道坑苦中國
而在比賽中，中國隊受“死亡賽道”的影響也是一個不爭的事實。2號賽道是半決賽後成績最好的選手的專利，但在多哈由於海風、海浪、暗涌綜合在一起，造就了2號賽道這樣一個“死亡賽道”。
中國賽艇隊副領隊曹景偉説：“由於場地用的是引流的海水，有漲潮和落潮的現象，賽艇A組決賽時間正好是海水的落潮時段，2號和3號賽道因為賽場的弧度，形成了逆流，2號賽道更是水流最急的一段。除非是實力超強的選手，否則在2、3號賽道的運動員實在太吃虧了。”
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