主持人：我們來關注一汽夏利今天公佈的業績快報，快報顯示凈利潤2.6億，增長790%，折合每股收益0.17元左右，2004年是2分錢，聯想到今年前兩個月汽車銷量出現大幅增長的消息，再加上消費稅下調、小排量解禁的行業利好消息，是否表示行業的春天已經來臨了？我們來連線上海的嘉賓郭峰，郭峰你好。

　　郭峰：確實，最近汽車行業復蘇的跡象還是比較明顯，而且整個汽車板塊的表現也出現了明顯的底部走強跡象，而我們注意到一汽夏利，雖然它的主營利潤出現了比較大幅的增長，其實它的主營利潤增長也只有26％左右。我覺得主營業務增長的原因還是04年的一個基數比較低，04年全年的業績只有2分錢，而且04年四季度與05年一季度都是虧損的，就是説正好是一個週期的谷底，從05年下半年開始，這個行業開始有了明顯的復蘇跡象，同時公司也採取了一些針對消費稅下調以及小排量汽車解禁的政策，應該説也對它促進它小排量汽車的需求方面採取了一系列的動作。我覺得從刺激需求的角度來看，可能會對它的主營方面有一個支持的作用，但是我們同時注意到公司也在近期採取了新的價格體系，對一系列小排量汽車價格有了下調的空間，平均跌幅在10％左右，也就是説06年我們關注的是在05年基礎上它主營利潤能否有同步地增長。另外，從它的降價措施與刺激消費的需求角度來看，能否形成抵消作用，如果需求量上漲，能夠快於它的價格下降幅度，那麼對它的業績增長是比較有利的。所以，我覺得投資者還是可以對這只股票進行的重點關注。

責編：劉子瑜