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青藏鐵路上的黨支部：養路工人的“家”  |
以著名的萬丈鹽橋聞名中外的察爾汗，也因萬丈鹽橋所帶來的惡劣、特殊的自然環境讓人望而生畏。然而自從黨支部在這裡落戶，這裡的鐵路養路工便有了自己的“家”。
地處青海柴達木盆地的察爾汗，是青藏鐵路一期工程西寧至格爾木鐵路所經過的最艱苦地區，1984年剛剛通車運營時，由於忍受不了這裡惡劣的自然環境，不少職工都想盡辦法調到內地。
養路工黃德禮説：“剛來的時候，這裡天上不見飛鳥，地上不見草，生活各方面都不太順心，所以抱著對工作混日子，一天上班也不好好幹，過一天算一天，當一天和尚撞一天鐘，不管鐘撞響撞不響，天黑了我們就下班。”
面對艱苦而惡劣的環境，黃德禮曾一度工作鬆散，經常喝酒鬧事，動輒就找領導吵鬧，用他自己的話説就是“要我不吵鬧，除非把我調走”。
針對黃德禮的情況，黨支部安排支部委員王建銀到黃德禮格爾木的家中了解情況，得知他的妻子因忍受不了他自暴自棄，正在和他鬧離婚；為此，黨支部一方面做黃德禮本人的思想工作，同時由支部書記張紅威多次為他愛人做工作，給她講養路工作的辛苦程度和難度，讓她從工作上理解黃德禮。生活上，則安排支部成員在業餘時間到他家裏幫著幹一些買米、買面、扛煤氣罐等的重體力活，切實解決生活中的實際困難。
去年8月的一天，黃德禮不小心摔傷了腿，黨支部還安排黨員輪流照顧，一個月後當他遠在格爾木妻子得知時，他已經康復。每逢節假日，黨支部都儘量安排他回家探親，讓這個家庭真正感受到了組織的溫暖。
如今的黃德禮已經成為察爾汗養路工區的一名副工長，前不久他還向黨組織遞交了入黨申請書。
在察爾汗養路工區，黨支部不僅經常要作職工的思想工作，關心職工的生活，他們在工作中更是身先士卒，以自己的實際行動率先垂范。黨支部成員、工長王建銀就是其中的一位。今年除夕，按照慣例主動承擔其了除夕值班的任務，其他職工都回家過年，就在這個時候，有一處線路出現溶洞，有塌陷的危險，為保證行車安全，他在想法通知休班職工的同時，自己在溶洞處整整守了一夜，當第二天職工們趕到時，他已經被凍得幾乎站不直了。
共産黨員、老工長王福彥，身患淋巴癌，組織考慮到他的身體狀況多次調他到格爾木工作，可他每次都笑著説：“在這都快20年了，我已經適應鹽湖的生活了，換地方會不適應的。”
職工的穩定、凝聚力的增強，直接保證了運輸生産的穩定。截至目前，這個工區已實現無一切事故6200多天，在112人的工區，先後有54人遞交了入黨申請書，22名養路工加入了當組織。
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