半夜裏，暴雨如期而至，風雨搖動著帳篷，感覺隨時會進水一樣。但是疲勞卻阻止了對暴風雨的恐懼，最後的印像是有人打著手電在視察營地，我不知道那是誰，但是我想象了一下，如果讓我在這時候穿起衣服，在漆黑的夜裏走進雨中我沒有足夠的勇氣。很快在雨聲中昏昏睡去。

　　9點鐘，車隊如期出發，撤營的過程比較順利，大家的動作非常協調。在登山學校請來的高山協作康華教練的指揮下，生活垃圾作了焚燒處理，灰燼掩埋，我們這一次沿路的自身環保工作也會使一項比較艱巨的任務，因為進入可可西裏以後，到處都是凍土，很難挖掩埋坑。

　　車隊向北環繞納木錯前進，在第一個離湖只有大約500米的地方作休整，這裡是一個位置相對較高的地方，湖面被展示在我們面前，背景是念青唐古拉山四座主峰和昨天剛剛被一場暴雪覆蓋了的連綿的不斷的白色山峰。不過車隊再往前進發時，要翻過一座山頭，海拔大約5000米，關鍵的是公路上升的很快，盤山路彎急坡陡，從很遠的地方就看到已經有大約7、8輛藏民卡車擠在山腳下等待一輛一輛通過，我們的車隊只好停在山腳下的等待上面的車全部過完，才把道路兩邊都封鎖了，讓大車可以一口氣爬完坡，最怕的是滿載的卡車走到一半時熄火，那就很難再重新啟動起來，就是六驅車也很難從大約15度的山路上退下來牽引，好在路面的狀況比較好，大車一輛輛拉開距離，不過通過這個山口還是用了兩個小時。

　　後面的路越來越差，一開始還有路基，漸漸的就是在草原上漫無邊際的撒開了跑。納木措北岸有很多濕地草原，雖然海拔4700多米，但是植被情況很好，草原上牦牛和羊群密布。河流在草原上到處流淌，就意味著車隊要不斷通過河流，大的河流已經修了橋梁，但是很多小河要車隊從河灘上衝過去，越野車一般都沒問題，但是大車通過就要考慮到車的通過能力，很快，中石化的油罐車後保險杠已經被河岸的硬土撞歪了。

　　車過巴木措，道路不知不覺地和大北線並在一起。丁林隊長來了興致，讓所有的車都排在一起並排往前，電視臺的車在前面拍攝壯舉。本來艱苦的行程，有了這個小變化，讓大家一下都興奮起來。

　　因為路況很差，車隊走得很慢，大約只有15公里的時速。到班戈與尼瑪岔路的地方，丁林隊長意識到原來的第二套計劃執行也有困難。不遠處的天上，烏雲已經變成一條條豎直著下來的雨帶，暴雨隨時會追上我們的車隊，因此他臨時改變到申扎大橋的計劃，改走班戈縣城，讓疲勞的隊伍有一些休整的時間。這個改變對隊員們是一個好消息，可以不用花大量的時間建立營地，可以住在房子裏，有床，甚至可以到縣城的飯館裏吃上一頓。不過科考隊的行進計劃又拖延了一天，原來只有7天的機動時間已經在出發三天內被用掉兩天了。

　　班戈縣城很小。隊伍只好分散的住在糧食局和電信的招待所。招待所的房間黑乎乎的，院子裏到處是積水，晚上走路要趟著水過去，不過街道上的飯館讓我們的可以大吃大喝一通。

　　今天的路糧安排，就是一包餅乾和一個蘋果，牢騷開始堆積，大車司機們一天開下來，餓的搬不動方向盤，明天要做出調整。

　　這一次科考隊有兩名志願者參加到隊伍裏來，其中一個和另外一名新疆司機開著新買的牽引車，幹什麼活都能看到他忙上忙下，他叫黃鶴，正經的職業是束河一家旅館的老闆，兼職是美國大自然協會雲南分會的工作人員，只有25歲，是狂熱的戶外運動愛好者。也是這一次惟一的從網上申請作為志願者得償所願的隊員。另一名作為志願者加入的是色影無忌的網友八郎學，他的本名裴競德，反而沒人叫了，他在最後一天加入隊伍，是這次行動的兩名非專業的高山協作。

　　明天丁林的計劃是趕到382道班，即使這樣，要想兩天到雙湖也是不可能的。隊伍在出發伊始就遇到了原來想象中的困難，兩輛大卡車的鋼板都斷了一塊，而最重要的是控制住司機的情緒，要保證他們的基本生活。

　　（科考日記為副隊長陳永紅提供）

責編：戴昕