２００５年珠峰高程測量花絮

央視國際 (2005年05月16日 17:44)

　　手電當車燈 夜行高原路

　　計劃被帶往峰頂進行測量的儀器設備在調試過程中突然損壞，為了及時維修儀器設備，保障登頂測量的順利進行，年輕的工程師孫佔義馬上從珠峰大本營趕回北京。修好儀器設備後，他又馬不停蹄地從北京飛往拉薩，下午就乘車趕往珠峰大本營，可車燈被"搓板路"全部顛壞，孫佔義只好用手電筒當作車燈照路，在大山裏走了６個小時，淩晨３時才到達日喀則；第二天一早又起床趕路，夜裏１１點終於抵達大本營。

　　"我們當然知道當時很危險，甚至是生命危險。但是沒辦法，因日程安排一環扣一環，不能因為個人而影響整體安排。"孫佔義回憶起當時的情景，仍有些後怕，"現在我還明白了一個道理：車在青藏高原的作用的確至關重要。"

　　但在２００５年珠峰高程測量隊，起著"至關重要"作用的車輛卻沒有一輛是完全"健康"的，所有的１１輛車在珠峰地區的惡劣路面全部累出病來：有的接連跑壞兩個輪胎；有的擋風玻璃被風吹起的碎石完全打碎；有的車頂差點掉下來，只好靠車裏的人舉著；還有的甚至車廂幾乎被顛散，乘車人的任務就是時刻準備著，以免車子底盤突然散落而被甩到地上……

　　帳篷之"家"被風吹走幾公里

　　珠峰地區的風令人不能小視。在珠峰大本營附近測量時，隊員們剛搭好的帳篷被狂風一下吹走，隊員戚曉軒在狂風中追出了兩公里，終於把"家"找了回來。

　　在大本營，尤其是睡覺時更能感受到大風的親密接觸。六七級的大風吹得帳篷嘩嘩作響，有時竟把靠帳篷邊的行軍床吹得晃動不止，睡不踏實已屬常事，當然在帳篷裏不用擔心打呼嚕影響別人，因為呼嚕聲在大風面前絕對可以忽略不計。

　　狂風不但影響著測繪隊員們的生活，也對他們的工作帶來不少麻煩。重力小組的隊員在一次完成觀測任務後，將放在夾子中的記錄紙放在汽車座位上，可在打開車門的一瞬間，大風一下捲起了夾子，吹散的記錄紙漫天飛舞。這下可急壞了小組人員，大家順著風向，一直追到一個村莊，才在墻上、院內找到散落的記錄紙，大家喘著粗氣，半天才緩過神來。

　　熱度、溫度皆高的新聞中心

　　隨著珠峰登頂測量日期的臨近，在大本營採訪的媒體已近２０家，記者超過４０人。雖然大本營的天氣和生活條件依然惡劣，但新聞競爭已趨白熱化，新聞大本營的熱度很高。

　　新聞中心的條件雖然簡陋，但記者們依然是幹勁十足。目前，在大本營採訪的有新華社、中央電視臺、科技日報、陜西電視臺等媒體的記者。關於珠峰高程測量的新聞報道現在已有５０００多條。

　　新聞中心不但人氣高漲，溫度也是"一流"。"白天是蒸籠，晚上是冰窖。"這是記者們對新聞中心的描述。由於帳篷並不保暖，也不透風，白天太陽一曬，溫度很快就超過４０攝氏度，而夜晚的溫度則接近零下２０攝氏度，晝夜溫差達６０攝氏度。

　　記者接二連三被送到低海拔地區治療

　　１５日，某地方媒體的兩位記者剛剛從定日醫院來到大本營，又一位中央媒體的記者被送往下面的醫院治療。

　　雖然珠峰地區的環境十分惡劣，但為在新聞競爭中取得優勢，各路記者克服了難以想像的困難堅持工作。為獲得第一手新聞，有近１０名記者經過艱難跋涉，到達了海拔６５００米的登山前進營地和海拔６３５０米的珠峰科考隊工作營地進行現場採訪。通訊社、電視、廣播、報紙等不同類型的媒體充分發揮自身特長，為公眾提供多方面的信息。

　　面對艱苦的環境，媒體仍發出了大量關於珠峰高程測量、科考和登山的信息，但也付出了很大的代價，不少記者因不能適應在艱苦的環境中長時間高強度工作而身體不適。

　　"在過去的１個多月裏，在珠峰地區惡劣的環境中，有１０多名記者身體出現了各種病症不得不下山治療，現在大多數記者都已經回到了大本營，重新開始了緊張的工作，但還有少數記者仍在醫院治療。" 中國測繪宣傳中心副主任、此次珠峰高程測量活動新聞發言人徐永清告訴記者。

　　天氣喜怒無常 登頂日期一再推遲

　　現在全體登頂測量隊員已在海拔６５００米前進營地集結，但由於天氣情況並不理想，最佳的衝頂時機仍未出現，他們仍在耐心等待。

　　氣候條件對登頂有直接影響，因此登頂測量需要看"老天眼色"行事。但今年珠峰地區的天氣條件非常不理想，七八級風甚至是１０級以上大風已不鮮見，降雪也時斷時續。"到了5月，珠峰地區風雪還如此密集，近年來很少見到。" 不少登山專家指出。

　　正是由於天氣狀況惡劣，人們等待已久的登頂測量一再推遲，已從最初計劃的５月５日衝頂，推遲至１０日左右，然後延遲到１８日。從現在各方面的情況看，衝頂時間將再次延遲。珠峰登山專家們指出，如果天氣不出現大的反復，登頂日期將推遲至２０日左右。（新華社記者 張景勇）

責編：戴昕 　來源：新華社