卡丁車簡介

央視國際 2004年01月07日 10:58

　　卡丁車是一種小型汽車，也是F-1方程式的預前賽車，是現代汽車運動的搖籃。

　　卡丁車以其娛樂性強、安全性高及競速性好，而成為賽車家族中一項老少皆宜的運動。它車身低，近乎貼地而行。最高時速160公里以上，疾馳中賽車失控，一般車身打幾個轉，較少有翻車的危險。

　　卡丁車的娛樂性

　　由於卡丁車結構簡捷、安全性高，初學者無需任何駕駛經驗即可參于，這就給每個接觸它的人都提供了躍躍欲試的機會。車體小巧，轉向靈活，底盤距地僅4厘米左右，在直道高速行進時，車手的視覺是實際速度的2-3倍；在轉彎行進時，車體會産生方程式賽車轉彎時相似的橫向加速度。使車手在安全保障的前提下，深刻體會到風馳電掣的速度，瀟灑飄逸的感覺和人車合一的駕控體會。 　　 　　

　　為提高趣味性和技術性而設計獨特的卡丁賽道，以急緩相間的彎道為主，車手行進中時刻都要面對挑戰，隨著駕控水平的提高，心理的成熟，使車手在娛樂中體會到與現代都市生活相吻合的快節奏，以及每一次超越自我後，心中激情摒發時的豪邁。這就是卡丁車在娛樂方面獨具魅力之所在。

　　卡丁車的競賽性

　　由於車手駕控水平，心理素質的不同，卡丁車的時速會相差很大，而且要達到較高水平，需要l一2年的鍛鍊時間。這就為車手提供了一個廣闊的自我發展空間。同時，因卡丁車自身防護性能優良、場地設施安全保障性高，使得同場競技成為熟練車手樂此不疲的事情。

　　鋻於卡丁車與方程式賽車類似的結構、相倣的駕控要求，以及相似的行駛感覺，早在 1962年，國際汽車聯合會就設立了卡丁車聯合會(CIK)，並通過決議，Fl方程式賽手必須通過卡丁車洲際比賽，並獲得相應的等級分，才有註冊資格。當今世上令人矚目的頂尖賽手如曼塞爾、舒馬赫，都是由卡丁車手成長起來的，所以賽車界普遍將卡丁車視為賽手的"搖籃"和"階梯"。