東港是一個靠漁業繁華起來的港市，不過要説起了當地的經濟大動脈，就要屬它的造船業了，光光是一艘價值兩千萬元的漁船，從打造的時候需要大量的專業工人、材料，到完成了要出海的時候又需要大量的採購生活的所需，有多少的東港人就是靠著它吃靠著它穿。

　　東港曾經是南台灣的第一要港，如今物換星移，東港換了新模樣，但是漁港裏面特有的討海人堅毅精神，仍然飄蕩在這帶著鹹味的海風裏，走過東港碼頭旁邊的一條舊街我們發現，整條街敲敲打打的，不管是鐵工、水電、木工，熱鬧的敲打聲似乎正在演奏一曲後寮漁歌，而傳達的正是造船業帶給東港人的希望。

　　做一艘船不管外行有多好看，重點還是要安全第一，畢竟這一艘船要乘載的不只是漁民的財産，還有比什麼都要寶貴的生命呢。

　　過去的漁船都是用木頭做的，不過因為木頭容易腐爛，現在全部都改成了是塑膠船，而做塑膠船最重要的原料就是玻璃纖維，這種食古不化的化學成品可是傷害造船師傅的頭號殺手。

　　造船的工程繁複，一般説來造一艘船大致需要木工、塑膠工、水電工跟油漆工，看這艘船不管是走到哪，到處都有人蒙著臉拼命地在幹活呢。

　　過去有漁民迷信，女人是不準上船的，但是時代變遷，要和男人一樣一起造船。在船上每一個人都各思其職，認真地打造一艘最堅固、最安全的作業漁船，就是這種既簡單又執著的信念，東港的造船業才得以名揚四海。

　　造船的學問大，捕不同的魚用不同的方法，用的船結構也不相同。

　　做一艘像這樣子普通的漁船通常要價2000多萬元，造船最貴的一部分就是船身的模型，您別小看了這一間用木頭釘起來的模子，這可都是各家船公司的商業機密。而且聽説光是這樣子的一個模子就需要花費400多萬。

　　東港過去造船業相當興盛，早在十幾年前東港的造船廠還有四、五家，而今收的只剩下二家了。

　　早期東港的造船業興盛，但是因為近來相關單位的限制重重，魚貨量減低，許多早期造船的現在都已經休船了。

　　我們站在造船廠，陣陣濃厚的化學味撲鼻，我們一面忍著惡臭一面也不禁感嘆，這樣惡劣的工作環境，師傅們真的是拿生命在換錢。

責編：王京