1911年款奔馳汽車模型

央視國際 2004年05月11日 16:09

　　藏品名稱：1911年款奔馳汽車模型

　　收藏者：劉天強

　　藏品來歷：劉先生從小就喜歡收藏汽車模型，他現藏有2000多件汽車模型，擺滿了兩間屋子。有人對此不太理解，但劉先生覺得這種收藏能給自己帶來心靈上的滿足感。

　　藏品特徵：這是一輛老式汽車的模型，車身用整塊木頭雕刻而成，長20厘米、高6.5厘米，雖然體積不大，但零部件樣樣齊全，前燈、排氣管、擋風玻璃的框架全部用純銅製作，發動機等其他部件用的是鐵合金，全車一共由300個零部件組成。

　　相關背景資料：自從1885年，德國工程師卡爾本茨發明了世界上第一輛實用內燃機汽車以來，汽車在人們的日常生活中，逐漸成為像電燈和電話一樣的必需品。可是早在二十世紀初期，當一家馬戲團在廣告欄上赫然登出汽車與大象、侏儒在一起的廣告時，人們竟然把它看成是怪物。汽車走在街上，甚至需要一名壯漢為它鳴鑼開道。現在汽車已經成為人們的主要交通工具了，就連它的模型也成為了一種收藏的時尚。世界上第一輛實用內燃機汽車，是用木頭製作的三輪車。車上裝有一台單缸發動機，時速只有6.4公里，比人們的步行快不了多少 。但是到了1911年，一種火箭式賽車它的時速已經達到了228公里。隨著汽車不斷更新換代，它的模型自然成了再現歷史的物證，製作汽車模型一般要求真實再現。通常採用把主要結構等比例縮小的方法，製作中，原型車的外觀不能有絲毫地修改，每個部位、每個細節都要如實再現。這樣一來，在整個模型上往往會有幾百個甚至更多的部件。常見車模比例有1:12、1:18、1:24、1:43等等。衡量一款車模作品的水平高低，主要是看它與原車尺寸的比例精度以及部件的多少。

　　鑒定專家：董躍生 北京汽車模型收藏協會會長、從事汽車模型研究工作八年

　　專家評述：大家可能知道，汽車模型不是玩具，是真車的嚴格縮比，是由廠家授權，並且還要有收藏證書，有的是限量生産。汽車模型的發源地是在歐洲，隨著改革開放呢，進入到我們中國市場來。這是一款美國富蘭克林生産的，比例是1：24的汽車模型。它是1911年，奔馳林寶迪特船身木頭車。這個真車呢，當年只生産了90台，這是第37號。這個真車的原型在費城，美國富蘭克林公司為了把當年的原型製造出來，把這個車進行了拆零，然後生産出了這款汽車模型。這麼好的品相、而且不缺零件、原包裝、原廠家的標簽，我們叫“金簽”。這在咱國內是少有的，我只看過兩台。現在在美國、在德國不少的車模發燒友，都在千方百計地尋找它。既然你喜歡這個模型，那麼你就應該好好地珍藏它，為發展汽車文化做出自己的貢獻。

　　專家鑒定團估價：15000元人民幣

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