水與北京——漕運往事

央視國際 2004年05月12日 13:23

　　一座城市，因水而生，因水而榮，水與這座城市之間演繹出一個綿延千年的故事。

　　公元7世紀初，當時的北京名叫涿郡，隋代統治者決定從這裡修建一條永濟渠與南方的運河體系連接起來。這條永濟渠也就是今天早已斷航的北運河，它在後來的一千多年時間裏，一直是這座城市物資供給的命脈。

　　到了遼南京時期，大量的糧食即使運到今天的通州，再從通州轉運到城裏也成了巨大的運輸難題。當時的人們借用了另外一條河流，從大運河向西可以直達城市的邊緣，這條河用當時一位太后的名字命名，叫做“蕭太后運糧河” 。

　　為了解決水量的問題，人們不得不打起了永定河的主意。從永定河的金口一帶打開一個口子，可以引水直通金中都的北護城河，再沿著今天的通惠河到達運河。

　　但是，永定河水，源自黃土高原，大量的泥沙很快就會淤塞河道，而且永定河比中都的地面高出140尺，一旦大水來臨，這條口子給城市帶來的威脅實在太大了。到了元大都建設時期，郭守敬重新打開金口，引永定河水運輸建築所需要的大量木材。大都建成幾十年後，這條引水線路最終還是被廢棄了。

　　在很長一段時間裏，元大都的漕運都要依靠城市東部的壩河，這條河在整個元代可謂不堪重負，運量最大的時候，每天要輸送4600石糧食。每次河道淤塞，就要軍民上萬人進行疏浚，那場面一定極為壯觀。

　　再後來，壩河水量減少，一籌莫展、年事已高的郭守敬經過艱苦的實地考察，奏請忽必烈從北部昌平的白浮泉引水，先向西南到甕山泊，也就是今天的昆明湖，然後再向東南方進入大都城，最後向東流入運河。當年，這條人工河流入大都，在城市的中間形成了一個巨大的湖泊，被稱為“海子”，又叫“積水潭”。公元1293年的秋天，忽必烈從上京歸來，看到無數船隻停泊在積水潭碼頭，船帆遮天蔽日，極為壯觀，就把這條大河賜名為“通惠河”。

　　通惠河修成以後，元、明、清，整整三個朝代都倚仗著它來維繫京城的糧食供應。此後，北京的漕運時斷時續，最多的時候，一年可以運輸250萬石糧食和大量的物資，直到太平天國時期，京城的漕運最終完成了它的歷史使命。

　　編導：藍強