美宇航局官員認為左翼受損是“哥倫比亞”號事故調查重點

央視國際 (2003年02月04日 21:20)

　　CCTV.com消息（新聞聯播）：美國宇航局官員3號表示，“哥倫比亞”號航天飛機升空後一塊90多厘米長的碎片擊中飛機左翼並可能損害了飛機的隔熱系統，這是目前航天局認為導致“哥倫比亞”號空中解體的“首選可能原因”，也是目前美國宇航局的調查重點。

　　據肯尼迪航天中心發言人布金曼介紹，1月16號“哥倫比亞”號升空80秒後一塊從燃料箱上脫落的碎片擊中了飛機左翼區域，宇航局的高速照相機記錄到了這一過程。這一碎片撞擊可能損害了飛機表面的隔熱系統。

　　另據以色列暢銷報紙《青年報》3號報道，航天飛機上的以色列宇航員拉蒙1月21號在同以色列看守內閣總理沙龍通話過程中、向沙龍展示了從航天飛機的窗口望向太空的景色。當以色列電視臺重播這段錄像時，人們注意到，從窗口看到的航天飛機左翼上，有兩條黑色的條紋和一塊燒焦的痕跡，這兩個條紋很可能是兩條裂縫。

　　“哥倫比亞”號表面覆蓋著超過2萬塊絕熱片，能抵禦3千攝氏度的高溫，以免航天飛機返回大氣層時外殼被高溫融化。“哥倫比亞”號在太空飛行時，美國宇航局組織專家對起飛時發生的碎片撞擊問題進行了評估。1月28日，也就是“哥倫比亞”號返航前4天，研究人員提交了一份報告，認為，這一絕熱碎片“可能會影響航天飛機的局部構造，但不會影響到整個航天飛機的安全”。宇航局領導層當時也對這一結論表示認可。

　　“哥倫比亞”號失事後，宇航局曾公佈調查數據説，“哥倫比亞”號墜毀前機身左側溫度異常升高。與地面失去聯絡前約6分鐘，航天飛機機身左側溫度在5分鐘內上升了約33攝氏度，升高速度是機身右側的4倍。在緊接著的幾分鐘內，航天飛機左側受到的阻力變大，導致機身向左傾，飛行自動控制系統曾試圖調整飛行姿態。

　　目前，搜尋“哥倫比亞”號殘骸碎片和遇難宇航員遺骸的工作仍在得克薩斯和路易斯安那兩州繼續進行。在叢林茂密的得克薩斯東部，搜尋人員不得不騎馬或是駕駛越野車展開工作。

　　另據報道，包括美國參院多數黨領袖比爾弗裏斯特和參院科學委員會主席貝勒特在內的國會議員3號與美國宇航局局長肖恩奧基夫舉行會談。議員們表示，他們將努力促成增加宇航局的安全預算，並準備舉行一系列聽證會討論今後的航空航天發展計劃。

　　在美國總統布什3日向國會提交的2004財政年度政府預算中，美國宇航局的預算為155億美元，比上年增加了3.1%。這份預算是航天飛機失事前制訂的。

責編：李莽