缺乏資金和相關法律 俄羅斯機場反恐很脆弱

央視國際 (2004年08月27日 07:32)

　　新聞晨報消息：俄羅斯連環墜機事件發生後，俄羅斯全國各地的機場都宣佈加強警備。但是據《莫斯科時報》26日報道，各機場和航空公司負責人紛紛抱怨，説俄羅斯根本沒有任何可以指導他們如何反恐的相關法律條文。

　　

沒關注“交通反恐安全”

　　俄羅斯機場協會副主席耶夫格尼齊沃科夫表示：“在‘911’事件發生後，很多國家出臺了相關法律，但是俄羅斯沒有這麼做。”

　　據國際文傳電訊社報道，俄羅斯總統普京于25日從度假勝地索契返回首都莫斯科，立即下令將機場安全的責任從交通部移交到內政部。

　　在這個月早些時候的交通部安全會議上，副部長謝爾蓋阿裏斯托夫説，關於交通系統反恐措施方面的法律還在醞釀階段，最早也要在今年年底才能出臺。阿裏斯托夫稱，“交通反恐安全”這個詞組在今年年初才首次出現，交通系統在恐怖威脅面前非常脆弱。根據交通部的數據，1997年以來，針對交通系統發動的恐怖襲擊事件數量是過去的四倍，單是今年一年就已經發生了350起。

　　齊沃科夫説，政府應該出臺相關法律，規定政府在交通系統反恐方面的財政責任。“現在這樣的責任落到了各交通運輸公司頭上，這些公司往往沒有資金用在反恐方面。與此同時，恐怖分子可不會袖手旁觀，他們會抓住時機動手的”。

　　齊沃科夫還批評了俄羅斯很多機場在安全措施方面的缺陷，很多機場甚至不會對行李進行掃描。齊沃科夫説：“很多地區性的機場設備過時，新的掃描儀器需要10萬美元以上的費用，很多機場無法支付。”

　　高峰季節放鬆安檢

　　今年4月，俄羅斯交通部下令在全國450個機場的安檢門安裝金屬探測器，但是據齊沃科夫介紹，很多機場的金屬探測器到現在也沒有安裝好。

　　兩架失事客機起飛的多莫傑多沃機場就沒有安裝金屬探測器，因為機場認為它會堵塞入口。機場負責人堅持認為機場有其它更有效的安檢辦法，比如徹底的行李掃描以及對毒品和炸藥十分敏感的警犬。

　　但是與多莫傑多沃機場有合作關係的一家航空公司負責人表示，目前是航空業的高峰季節，乘客數量劇增，安全措施反而變得鬆散。這位負責人説：“夜裏乘客特別多，經常在安檢處排起長龍，因此安檢程序就沒那麼嚴格了。”

責編：復蘇