孟加拉沉船救援將進第二天 沉船位置仍不明確

央視國際 (2003年07月10日 06:44)

　　CCTV.com消息（6點消息）：另據我們從前方記者處了解到的消息，由於當地夜幕降臨，目前孟加拉國沉沒渡船救援工作已經停止，預計救援和打撈工作將在天亮後繼續進行。

　　救援人員在天黑前又找到兩具遇難者的屍體。截止到當地時間9號傍晚，渡船上大約1000名乘客中只有約150人獲救，其餘800人下落不明。目前仍然不能確定沉船的具體位置。

　　據當地媒體報道，出事的渡船上可能載有超過一千名乘客，是渡船規定載客量的三倍，其中有大約400名乘客是因為另一艘渡船。

　　新聞背景：近幾年世界範圍內的特大沉船事故

　　到目前為止，孟加拉國有關方面還在進行救援工作，但如果失蹤的800多人最終被證實全部死亡，那麼這將是最近十年來比較嚴重的一起海難，下面我們就來了解一下最近幾年世界範圍內的幾起特大沉船事故。

　　１９９３年２月１７號，海地“內普圖諾”號客輪從海地首都太子港向西部城市熱雷米航行途中在海上遇難，船上大約１０００名乘客喪生。

　　１９９４年９月２８號，“愛沙尼亞”號渡船從愛沙尼亞的塔林港駛往瑞典的斯德哥爾摩途中，在波羅的海海域遇風浪沉沒，造成９００多人死亡，成為歐洲自二次世界大戰以來最嚴重的一次海難事故。

　　２００２年９月２６號，塞內加爾載有１０３４名乘客的“喬拉號”客輪在岡比亞海域失事，只有６４人生還。

責編：楊潔