新武器上戰場 戰爭進入“遙控殺人”時代(圖)

央視國際 (2002年11月10日 19:49)

	“火蜂”

　　信息時報消息：戰鬥的新世紀已經來臨，千里之外的無形殺手——無人機將把鎖定的目標置於死地，恐怖分子將會無處可逃。軍事專家認為就在CIA使用遠程控制無人機向也門恐怖分子所乘車輛發射“地獄火”導彈的這一剎那，標誌著美國的反恐戰術已經發生了革命性的變革，遙控戰開始了。

　　自從“捕食者”無人駕駛偵察機極其成功地在也門沙漠地帶擊斃拉登高級保鏢、“科爾”號爆炸案主犯阿布阿裏後，美國中央情報局（ＣＩＡ）現在正在琢磨接下來應把這一致命的遠程控制無人機部署在哪。

　　軍事專家説，當ＣＩＡ用無人駕駛偵察機發射“地獄火”導彈，將一輛乘有６名“基地”分子的車輛擊毀時，美國正追求一種革命性的新式戰鬥模式，在這一戰鬥模式下，世界上每個角落的恐怖分子都將無處可逃。

　　“捕食者”可以在數百英里範圍內執行任務，並在對方毫不察覺的情況下發動襲擊，攻擊任務結束後快速離開戰場。在美軍的反恐戰中，遠距離操作員伏身電腦屏幕前，充當法官、陪審團和劊子手的多重身份，他們每一次點擊鼠標，都可能決定著“嫌疑人”的生死。

　　拉登的知己心腹以及另外5名同伴糊裏糊塗地見閻王去了，ＣＩＡ這漂亮一戰無疑為美國中期選舉共和黨奪下參眾兩院的控制權做出了點貢獻。

　　１１月３日下午，在瑪裏布山脈的一個農場裏，拉登的知己心腹阿布阿裏與另外５個同伴上了一部黑色豐田越野車。從這時起，車輛就被也門特工盯上了，也門特工把資料傳輸給ＣＩＡ。在車輛開往鄰省的路上，ＣＩＡ部署了無人偵察機進行追蹤。然而恐怖分子絲毫沒有察覺到自己的一舉一動已在數百英里外ＣＩＡ的監視之中，ＣＩＡ正操縱著７５００米高空上的“捕食者”準備對車輛發動襲擊。無人偵察機傳輸回來的實時圖像顯示即將到達軍事檢查站的時候，車輛突然轉了方向。正當車輛駛向沙漠時，無人偵察機發射了“地獄火”導彈，車上的恐怖分子就這樣糊裏糊塗地見閻王去了。

　　車上的恐怖分子阿布阿裏除了是拉登的高級保鏢外，還是２０００年也門“科爾”號驅逐艦爆炸案的主犯阿布阿裏。美國追蹤阿布阿裏已經兩年了。去年，美國訓練的也門軍隊曾經埋伏在阿布阿裏的藏身地點突襲他，但最後還是被阿布阿裏逃跑了，而且還導致１８名士兵喪命。現在他成了在阿富汗境外、被ＣＩＡ稱為“遙控暗殺”的首個犧牲品。目擊證人説車輛內幾乎所有的物品都炸壞了，難以辨認。只有阿布阿裏還可以辨認出來。也門調查員經過研究也發現當時恐怖分子正攜帶著炸藥、精密的通信設備和武器。

　　至於是誰發射了這一關鍵性的導彈，美國軍方表示將永遠不會公佈他的姓名以及他所在的基地。他有可能就在也門境內的一個美軍軍事基地裏，也可能在紅海對岸的非洲吉布提，甚至可能在佛州美軍中央司令部的控制室裏。

　　５日，也門政府發表官方聲明説，他們仍在調查爆炸的起因。對於美國這次公開進行襲擊，一些高級官員感到很憤怒。支持美國的人和不支持美國的人各有各的説法。也門首都薩那的外交官説，政府應該是參與了此次的行動，但他們希望政府譴責華盛頓的行為。而來自情報局的消息則説，最近他們接到了可疑郵件，警告也門即將再次遭到襲擊。

　　薩那的官員懷疑阿布阿裏是１０月法國“林伯格”油輪爆炸的幕後人物。“林伯格”油輪爆炸事件發生後，很多船運公司都不願意與也門合作。現在阿布阿裏的死亡也許可以令一些船運公司回頭，從而刺激也門的經濟發展。

　　為了平息也門政府內部的爭論，華盛頓對ＣＩＡ這漂亮的一戰沒有發表過多公眾聲明。但是在美國中期選舉這一關鍵時期，布什政府擊斃了重要的恐怖分子，這為共和黨一舉拿下參、眾兩院的控制權多少做出點貢獻。

　　美國國內在把無人機作為打擊手段這一問題上，一直意見不一。因為無人機根本就不會給敵人投降的機會，他們執行的是以色列式的戰斗方法。

　　美國副國防部長保羅沃爾福威茨５日説：“這樣的勝利讓人期盼已久，它不僅達到了消滅恐怖分子的目的，還帶來了戰略戰術上的變革。”

　　英國著名軍事刊物《簡氏防務週刊》的資深軍事編輯認為ＣＩＡ使用遠程控制無人機向也門恐怖分子所乘車輛發射“地獄火”導彈的這一剎那，標誌著美國的反恐戰術已經發生了革命性的變革，“使用遠程無人駕駛飛機來殺死我們的敵人，這是我們所要跨越的一個重要門檻。這是遙控戰的開始。”

　　《簡氏防務週刊》還透露，美國國內在把無人駕駛偵察機作為打擊手段這一問題上，一直都存在著爭議。“無人機根本就不會給敵人投降的機會，他們執行的是以色列式的戰斗方法。”但３日“捕食者”的成功襲擊有望能説服那些心存疑慮的人贊成無人機加入反恐作戰。

　　據報道，今年３月美軍在阿富汗轟炸喀布爾外圍的村莊，據説是拉登繼承人穆罕默德阿提夫的藏匿點時，ＣＩＡ也曾經使用了相同的無人駕駛偵察機。ＣＩＡ不需要從華盛頓獲得任何授權就可以自行發動襲擊。美國總統布什認為打擊“基地”成員或是任何威脅到美國的恐怖分子需要迅速地做出反應，布什下令，“誰看到他，就把他擊斃。”上個月，無人駕駛飛機共執行了２１００小時的戰鬥飛行。

　　“捕食者”——士兵夢想中的作戰機器，它的出現標誌著軍事技術的進步，其重要性可比得上當初槍支取代了弓箭。

　　“捕食者”是一種８．２米長的航空間諜飛行器，裝備了“地獄火”導彈。“捕食者”的出現標誌著軍事技術的進步，其重要性可比得上當初槍支取代了弓箭。

　　無人駕駛飛機（ＵＡＶ）可以説是眾多士兵最終的夢想。在無人飛機作戰模式下，衝鋒在反恐第一線的不再是美軍的士兵們，而是在高空中盤旋、伺機出擊的無人駕駛飛機機群。在控制室的遙控下，“捕食者”能在７６２０米的高空上發現、追蹤、並消滅移動的目標。控制室則遠在千里之外，而且往往是美國佛州美軍中央司令部發出的命令。

　　無人駕駛飛機是由無線遙控設備或自備程序控制系統操縱的不載人飛機，又稱無人飛行器，簡稱無人機。它的研製成功和戰場運用，揭開了以遠距離攻擊型智慧化武器、信息化武器為主導的“非接觸性戰爭”的新篇章。無人機將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道，成為２１世紀陸戰、海戰、空戰、天戰舞臺上的重要角色，對未來的軍事鬥爭造成較為深遠的影響。一些專家預言：“未來的空戰，將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰。”

　　無人機發展動態：配備８枚導彈的“捕食者Ｂ”即將服役；迷你型無人機只有手掌般大；裝備自我防禦武器的無人機正在研製中

　　由於無人駕駛技術發展速度很快，“捕食者Ｂ”很快就會服役。“捕食者Ｂ”成本約１０００萬美元，殺傷力將更強：配備了８枚導彈，比原來增加了６個，其他附件包括飛機翼上安裝了可以發現雲層中的核武器、生化武器痕跡的微型ＵＡＶｓ。微型ＵＡＶｓ重２６３．５公斤，稱為“發現者”。

　　下一代的無人機將包括迷你型ＵＡＶｓ，大小只有手掌般大，能夠攜帶攝像機飛入建築物裏拍攝狙擊手或者恐怖分子的照片。《簡氏國際防務回顧》的編輯説：“這種迷你型ＵＡＶｓ是一種撲翼飛機，因為飛行時，它的飛機翼只會輕輕地鼓動。”

　　美國海軍陸戰隊還購買了一個微型機器人，可以裝在揹包裏，有需要時就放進洞穴或是建築物追蹤恐怖分子。美國海軍有一個水下機器人，用以發掘礦山。波音現在正在發展一種無人駕駛的戰機Ｘ－４５，Ｘ－４５可以攜帶大量軍需品，包括鑽地炸彈。

　　５日，美國軍隊説，在測試時，Ｘ－４５首次在飛行中用高能量的激光武器擊落了大炮。美國軍隊與發展激光武器的ＴＲＷ公司説，這一成功的試驗４日在新墨西哥州舉行。激光在測試範圍內一直追蹤著大炮，鎖定目標後在飛行過程中同時發射了一束集中的能量光子。

　　現役的“捕食者”，由美國公司——通用原子航空系統製造。自從１９９５年以來，“捕食者”就與空軍一號一起服役。“捕食者”裝備了一個人造衛星數據聯絡系統，兩台彩色電視攝像機，通過全世界的人造衛星能在各種天氣下提供全天候的實時圖像。

　　由於有相當一部分“捕食者”被擊落了，因此通用原子現正計劃給“捕食者”裝上自我防禦武器——毒刺防空導彈，這一導彈將會被安裝在機翼上。

　　自從反恐戰開始以來，美軍在阿富汗部署了功能強大和偵察範圍極大的航空監視和監聽系統，包括新的“全球鷹”——一個大型無人駕駛飛機偵察平臺，能在１９８１２米的高空上執行任務，其飛行距離可達４８０００多公里，而“捕食者”是唯一能夠發射導彈的無人駕駛偵察飛機。美國總統布什計劃在２００３年撥款１．５８億美元發展新的“捕食者”。

　　美國國防部目標：將無人駕駛和遠程控制技術裝備到部隊，到２０１０財年，美軍１／３的縱深打擊作戰飛機將是無人駕駛飛行器

　　美國《２００１財年國防授權法案》指明了美國防部在無人駕駛航空能力一體化方面的近期目標。有趣的是，《國防授權法案》同樣指出，到２０１５年美國武裝部隊地面戰鬥作戰車輛的１/３也將是無人駕駛車輛。毋庸置疑，在過去的１０年裏美國的機器人技術日漸成熟，其發展以指數冪的速度向前邁進。《２００１財年國防授權法案》無疑為美國防部指明了方向，也就是説，美國會希望美國防部利用現有的、快速發展的機器人技術。

　　美國防部將機器人技術運用於作戰已經不是什麼新鮮的事情了，但是要將美國武裝部隊結構轉型，實現１/３的無人駕駛縱深打擊作戰這樣的目標卻並不是一件容易的事情。

　　就目前來説，這個目標面臨著眾多的挑戰，要實現這一目標就必須解決眾多的文化和作戰課題，主要包括以下幾方面：

　　第一、整合無人和有人駕駛航空技術。整合就意味著協調，要實現無人駕駛與有人駕駛航空技術之間的協調就需要用創新的戰術實現合理的技術平衡。

　　第二、自動程度。無人駕駛飛行器的自動程度決定著無人駕駛作戰如何與有人駕駛航空作戰的整合。

　　第三、擴大無人駕駛飛行器的優勢。要使無人駕駛飛行器受到普遍歡迎，就需要繼續提高它的性能，並從成本和風險方面取得優勢。

　　第四、充分利用無人駕駛飛行器資源。目前，無人駕駛飛行器基本上都是一對一的控制，即：一架飛行器需要有一個地面站和一個操作員。為了獲得未來戰場上的作戰優勢，必須開發出一種技術，用較少的地面站和操作員控制更多的飛行器。

　　第五、挖掘情報、監視、偵察之外的功能。要使無人駕駛飛行器具備有縱深打擊能力，首先就要求擴展無人駕駛飛行器的功能，使其具備有攻擊能力，而不是被動防禦。

　　第六、增強無人駕駛飛行器之間的協調能力。利用共用的地面站增強無人駕駛飛行器之間的協調能力，從而使無人駕駛飛行器的利用更加有效。

　　第七、操作員資格、訓練和技術熟練程度。到目前為止，各軍種還沒有統一的飛行器或傳感器操作員資格標準。美空軍是用飛行員來控制“捕食者”和“全球鷹”；美海軍和海軍陸戰隊則用情報蒐集人員來控制無人飛行器。（盆盆）

責編：宏偉