評論:且看美國如何在中美撞機事件中表現
2001年04月20日 06:10



  中美兩國已于18日在北京就撞機事件開始進行談判。在這起事件中,中國損失了一架軍用飛機,犧牲了一名優秀飛行員,中國的領空遭到了美機的侵犯,簡言之,中國是受害者,美國是肇事者。顯然,在這種情況下,雙方能否通過談判妥善了結這起事件,關鍵在於美國能否以真誠的態度,建設性地同中國進行合作。

  人們注意到,事件發生後,美國政要先是耍蠻使橫,隨後迫於國內和國際巨大壓力,才不得不向中方致歉。可是,在中國接受了美國政府的致歉信並允許美國軍用偵察機上24名人員離境後,美國總統及政府一些高級官員就翻臉不認賬了。他們拒絕承認是美方造成了這起撞機事件,反而指責是中國飛行員數月來一直對美國偵察機在“國際空域”的飛行活動進行“騷擾”和“挑釁”,才造成了碰撞的危險。更有甚者,他們還以貿易、增加對臺軍售等問題相要挾,並聲稱不同中方談判停止在中國近海的空中偵察活動。美方放出這些言論,表明他們無視事實,極力推卸責任,甚至倒打一耙,嫁禍于中國。因此美方能否以真誠的態度同中方就撞機事件進行談判,人們將拭目以待。

  4月1日撞機事件的事實很清楚,是美國軍用偵察機跑到中國近海進行偵察活動,威脅中國的國家安全,才有中國軍用飛機的升空攔截;是美機突然大幅度左轉,才造成了撞機事件;美國軍用偵察機未經中國允許,闖進中國海南島,侵犯了中國的領空和主權。鐵證如山,不容狡辯,倒打一耙更是辦不到的。在撞毀中國飛機並造成中國飛行員罹難後,美國強詞奪理,倒打一耙,並不承諾停止在中國近海的偵察活動,這些霸權主義行徑只能在中國國民中激起強烈的不滿。

  中國和美國是世界上兩個大國,中美關係如何對世界的和平與穩定有著重大的影響。撞機事件發生後,中國政府從維護中美關係和世界穩定的大局出發,一直採取冷靜、克制的態度。中國政府本著人道主義精神,善待美國軍用偵察機上24名人員,並在美國致歉後接受“人機分離”解決辦法,允許美國24名機上人員先行離境。中國政府對這起撞機事件的處理充分顯示了一個負責任大國的氣度,在國際上受到了廣泛稱讚。反觀美國,在其24名機上人員回國後就翻臉不認賬,毫無負責任大國的做派,真不知美國如何維持自己的形象。

  應該指出,這起撞機事件不是偶然的,根子在於美國遠隔重洋派軍用偵察機到中國近海空域進行偵察活動。美國不允許本國領土被別國監視,卻把自己從事這種活動稱為“例行公事”。這是赤裸裸的霸權行徑,是對中國安全的威脅和挑釁。今天,中美雙方在談判了結撞機事件時,必須採取釜底抽薪的辦法,從源頭上去除造成撞機的原因,這就是:美國不但要承擔4月1日撞機事件的全部責任,還應停止在中國近海空域的軍事偵察活動,採取切實措施防止類似事件再次發生。張祝基 《人民日報》(2001年04月20日第七版)



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